felisa FE-1395 Instructivo De Operación página 2

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El cuidado que tenga al leer y seguir las instrucciones de este instructivo
determinara el servicio satisfactorio que usted recibirá de su Bomba.
DESEMPAQUE E INSPECCION.
Este equipo se empaca en forma especial para evitar daños durante su
transporte. Sin embargo es recomendable que al recibirlo se revise y en
caso de detectar golpes en el exterior, desempacarlo en presencia del
transportador o asentarlo en el talón de embarque, para hacer efectivo el
seguro de transporte en caso de daño al equipo.
Así mismo recomendamos que cada vez que se requiera transportar el
equipo, se empaque adecuadamente.
INSTALACION.
Las bombas de vacío Felisa deben de operar en posición horizontal,
estos equipos están dotados de patas de hule semi-flexibles, las cuales
eliminan ruidos y vibraciones. En caso de requerir una sujeción rígida,
es necesario fijarla con tornillos en una base especial.
La bomba debe ser instalada preferentemente en un lugar limpio,
ventilado y lo suficientemente amplio para realizar labores de
mantenimiento, tales como cambiar el aceite, ajustar la banda etc. Así
mismo, es recomendable instalar la bomba lo mas cerca posible del
sistema de vacío para obtener la máxima eficiencia.
Antes de conectar la bomba a la red eléctrica, asegúrese que esta
coincida con el voltaje, fases y frecuencia del motor, así como tenga la
capacidad en watts para soportarlo.
LUBRICANTES.
Para obtener la máxima eficiencia de su bomba, es indispensable utilizar
aceite Felisa Duo Seal (FE-1407K). Este aceite se fabrica especialmente
para utilizarse en bombas de vacío, con una viscosidad especifica, baja
presión de vapor, libre de aditivos y con una gran estabilidad química.
Todas las bombas Felisa, son probadas y embarcadas con aceite duo-
seal y usted las recibe listas para funcionar. Además, se entrega una
carga adicional del mismo aceite.
El aceite Duo Seal puede ser adquirido directamente en Felisa o con
cualquier distribuidor autorizado. La garantía de vacío en todas las
bombas Felisa, solamente aplica cuando durante su operación se utiliza
aceite Duo Seal.
TRAMPAS.
Cuando en el proceso se involucran vapores condensables, es
recomendable una trampa en la línea de la bomba (entre el sistema y la
bomba), la cual ayudara a prevenir algún daño en el mecanismo de la
bomba y reducir la contaminación del aceite. Se recomienda usar un
tipo de trampa adecuada al tipo de vapor condensable que se desea
controlar o eliminar.
OPERACIÓN.
a) Arranque:
Antes de conectar la bomba a un sistema de vacío, es conveniente
familiarizarse usted mismo con la función y acción de la bomba que
acaba de adquirir. Quite los tapones de la succión y el escape e instale el
filtro silenciador en el escape.
PRECAUCION:
No trabaje la bomba con la succión abierta a la atmosfera. La
bomba se sobrecalentara, gran cantidad de vapor de aceite saldrá
por el escape y eventualmente se puede atorar la bomba.
b) Nivel del aceite:
La cantidad adecuada de aceite que requiere su bomba para operar
eficientemente, la puede comprobar en la mirilla, el nivel de aceite debe
estar entre las dos marcas de la mirilla. No se debe operar la bomba sin
aceite o con el nivel por debajo de la marca inferior de la mirilla. Si
después de un corto periodo de operación el nivel de aceite baja, puede
ser debido a que esta entrando a los componentes de la bomba. Si un
gorgoteo se escucha, añada aceite hasta el nivel adecuado. Las bombas
gorgotean por las siguientes razones:
* Cuando el nivel de aceite es menor que el requerido.
* Cuando existe alguna fuga en el sistema.
* Cuando la válvula de venteo esta abierta.
El optimo rendimiento en una bomba de vacío, es logrado después de
algún tiempo de operación, cuando la bomba a alcanzado su
temperatura de operación.
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