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chos. No transportar la soldadora con bombonas
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grandes.
• Quitar el sombrerete de la bombona, limpiar la
rosca eliminando las suciedades y abrir por unos
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segundos la válvula para que salga un poco de
gas, esto evitará que eventuales suciedades
o impurezas entren en el reductor de presión,
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dañándolo. Controlar que la conexión del reduc-
tor tenga la empaquetadura y enroscarlo ejer-
ciendo un poco de presión. Conectar el tubo del
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gas ajustando bien la abrazadera metálica.
Controlar que no haya pérdidas con la válvula de
la bombona abierta. De todas formas, hay que
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mantener la válvula siempre bien cerrada cuan-
do no se usa la soldadora para evitar que se der-
roche el gas.
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C A R G A D E L C A R R E T E D E
A L A M B R E - F I G . C
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• CONTROLAR QUE LOS RODILLOS DE
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ARRASTRE DEL ALAMBRE, LA VAINA
GUIAHILO Y EL TUBITO DE CONTACTO DE
LA
ANTORCHA
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DIAMETRO Y AL TIPO DE HILO QUE SE
QUIERE UTILIZAR Y QUE ESTEN CORREC-
TAMENTE MONTADOS.
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• Colocar el carrete de alambre en el aspa, ase-
gurándose de que el piolín de arrastre del aspa
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se haya alojado correctamente en el orificio pre-
visto.
• Liberar el contra rodillo de presión y alejarlo del
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rodillo inferior.
• Liberar el cabo del alambre, cortarle el extremo
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deformado con un corte neto y sin rebaba; girar
la bobina en sentido antihorario y hacer pasar el
cabo del alambre por el guía hilo de entrada
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empujándolo unos 50-100 mm. en el guía hilo de
la unión antorcha.
• Colocar nuevamente el contra rodillo regulando
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su presion en un valor intermedio y verificar que
el alambre esté correctamente colocado en la
ranura del rodillo inferior.
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• Frenar ligeramente el aspa con el tornillo de reg-
ulación.
• Encender la soldadora poniendo el interruptor en
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(I), apretar el botón de la antorcha y esperar que
el cabo del alambre, recorriendo toda la vaina
guíahilo, sobresalga unos 10-15 cm, de la parte
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anterior de la antorcha; soltar el botón de la
antorcha.
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ESPECIFICACIONES SUJETAS A CAMBIOS SIN PREVIO AVISO
CORRESPONDAN
AL
CUIDADO! Durante estas operaciones el
alambre está bajo tensión eléctrica y está sometido
a fuerza mecánica, por lo tanto puede causar, si no
se adoptan oportunas medidas de precaución, peli-
gros de shock eléctrico, heridas y arcos eléctricos
no deseados.
• Llevar puestos siempre vestidos y guantes pro-
tectores aislantes.
• No utilizar la embocadura de la antorcha contra
partes del cuerpo.
• No acercar la antorcha a la bombona.
• Montar nuevamente en la antorcha el tubito de
contacto y el inyector.
• Verificar que el avance del alambre sea regular;
calibrar la presión de los rodillos y el frenado del
aspa en los valores mínimos posibles, verifican-
do queel alambre no patine en la ranura y que no
se aflojen las espiras del mismo al detener el
arrastre por excesiva inercia del carrete.
• Cortar el extremo del alambre que sale del inyec-
tor a unos 10-15mm.
P R E PA R A C I O N D E L A
S O L DA D O R A
• Si se está usando el alambre lleno, abrir y regu-
lar el flujo de gas de protección, por medio del
reductor de presión. (Fig. D)
NOTA: No olvidarse al final del trabajo de cerrar el
gas de rotección.
• Encender la soldadora y programar la corriente
de soldadura con los interruptores o el conver-
tidor rotatorio. (Fig. E)
F U N C I O N P U N T E A D O
( F i g . F )
ATENCION:
• Apretar el botón de la antorcha de soldar hasta
que salga el alambre del tubito de contacto.
• Regular los parámetros de soldadura, regulando
la velocidad del alambre con el correspondiente
pomo hasta obtener una soldadura regular.
• La lámpara de señalación se enciende cuando
se verifican condiciones de recalentamiento,
interrumpiendo el suministro de potencia; el
restablecimiento se produce automáticamente
después de algunos minutos de enfriamiento.
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