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Controlador inteligente
Esquema conmutador tipo N con controlador CU-D
RED PRINCIPAL
Bloque de
conexiones
Esquema conmutador tipo M con controlador CU-D
RED PRINCIPAL
Bloque de
conexiones
Esquema conmutador tipo Q con controlador CU-D
RED PRINCIPAL
Bloque de
conexiones
RED DE EMERGENCIA
Explicación de conexionado:
LP1: Red principal correcta
LP2: Red principal activada
LP3: Red de emergencia activada
LP4: Red de emergencia correcta
FU1-4: fusible de 10A
RED DE EMERGENCIA
Explicación de conexionado:
LP1: Red principal correcta
LP2: Red principal activada
LP3: Red de emergencia activada
LP4: Red de emergencia correcta
FU1-4: fusible de 30A
RED DE EMERGENCIA
Explicación de conexionado:
LP1: Red principal correcta
LP2: Red principal activada
LP3: Red de emergencia activada
LP4: Red de emergencia correcta
FU1-2: fusible de 30A
Instalación y conexionado. Antes de la puesta en marcha
7. Instalación y conexionado
La instalación y programación será realizado por personal cualificado que conozca
las características del equipo, tomará las medidas y acciones necesarias para trabajar
con seguridad y sin tensión alguna durante la instalación. Antes de instalarlo se com-
probará que el equipo no haya sufrido daños durante el transporte, que todos los com-
ponentes están incluidos y que el equipo suministrado corresponde con el solicitado.
Seguir cuidadosamente el esquema de conexion, evitando invertir la línea de red prin-
cipal con la de emergencia, o con la salida a las cargas. Conectar el equipo a tierra.
8. Antes de la puesta en marcha
Tener en cuenta la seguridad física y la velocidad de conmutación. El mando manual
se empleará para la puesta en marcha manual sin carga. Antes de la instalación del
equipo no se puede maniobrar con carga. Observar que la red principal permanece
cerrada.
8.1 Asegurar que tanto el controlador como el conmutador estén correctamente instala-
dos y conexionados.
8.2 La línea A debe ser la linea principal y la línea B será la de emergencia. Para cambiar
la prioridad de la línea se puede activar a través del controlador. También se puede
disponer el modo de trabajo Man/Auto. En modo automático presionar los pulsadores
para llevar manualmente tanto a la línea A como línea B el conmutador y verificar que
realizar correctamente la transferencia.
8.3 Situar el controlador en posición automática, y ajustar el tiempo de transferencia.
Al desaparecer la tensión en la línea A, comienza el tiempo de transferencia y el led
indicador parpadea indicando que está en proceso. Tras ese tiempo el conmutador
quedará situado en la línea B. Una vez restablecida la tensión en la línea A, comienza
el proceso de transferencia a la línea A y el led indicador parpadea señalando que está
en proceso. Para que se de este supuesto la función de autorearme tiene que estar
activada.
8.4 Controlador CU-B, CU-C dispone de unos contactos 220V/0.5A tipos F, F1, F2.
Cuando la línea A es correcta, F y F1 está desconectada y F y F2 cerrado. Cuando la
línea A es anómala, F y F1 se cerrará en 3 segundos, y F y F2 se desconectará en 3
segundos. Con frecuencia se emplea para el arranque y parada de grupos electrógenos.
Si los contactos no son los requeridos para activar el grupo, emplear un relé intermedio
según precise el grupo electrógeno.
En el controlador YCU-C dispone de los contactos R1, R2 que no deben ser conectados.
Estos se emplean en labores de mantenimiento e inspección en fábrica.
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