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La locomotiva estremamente grande richiede caratteri-
stiche particolari dell'impianto.
Per evitare di danneggiare la locomotiva o l'impianto,
prima della prima marcia controllare i seguenti punti:
• Il raggio minimo percorribile è di 360 mm; suggeriamo
tuttavia di scegliere, se possibile, raggi maggiori
(> 500 mm) dei binari.
• La sagoma limite della locomotiva è più larga e più alta
delle quote assegnate per le ferrovie in miniatura europee;
i pali della linea di contatto aerea ed i segnali devono
essere quindi montati alla maggior distanza possibile dalla
linea media del binario; si prega di prestare attenzione ai
sistemi di azionamento dei segnali, alle leve degli scambi o
alle lanterne sui sistemi di azionamento degli scambi che,
a seconda della posizione di montaggio, possono essere
toccate; cautela anche nei portali di tunnel, ringhiere di
ponti e marciapiedi su tratti a binario curvo.
• Occorre percorrere gli scambi con una velocità adegua-
ta; ciò vale in primo luogo per gli scambi di piccolo raggio
(fino a 437,5 mm) e per gli scambi in curva.
• La locomotiva è stata dimensionata costruttivamente per il
funzionamento con binari C e K Märklin; in caso di marcia
molto lenta su determinati binari M (scambi in curva, scam-
bio a tre vie) si possono verificare anomalie di contatto.
• Le transizioni su tratti in salita o in discesa ed i binari di
raccordo (binario K su binario C o binario M) non devono
essere direttamente all'inizio della curva; se necessario, la
transizione deve essere spostata di una lunghezza di binario.
Suggeriamo di eseguire con cautela una marcia di prova
insieme ad una seconda persona.
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Spazio libero necessario in curva
X
Y
Binario di raccordo / pendenza ed inizio della curva
(24...)
24922
(24...)
Raggio
Interno
Esterno
R = [mm]
x = [mm]
y= [mm]
360
27
437,5
26
515
25
579,3
24
643,6
23
(22...)
(24922)
(22...)
36
34
31
29
28
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