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ADVERTENCIAS
1) El Fasealert-3 debe instalarse dentro de un gabinete cerrado para protegerlo contra el polvo, agua y alta
temperatura, nunca lo instale a la intemperie.
2) para evitar que dañe el contacto del Fasealert-3, conecte un fusible de 3A en la línea de control. Si el control
consume más de 3 A, puede usar fusibles de más capacidad sin exceder 10 A.
Descripción de funcionamiento
El Fasealert-3 protege motores y equipos contra: Bajo
voltaje, falla de fase, desbalance de voltaje y secuencia
de fase invertida.
Ajuste la perilla de bajo voltaje en el valor que desee
que el motor se desconecte por bajo voltaje.
CON LOS VOLTAJES NORMALES:
El contacto C y NA está cerrado.
El led VERDE de Normal está encendido.
El led ROJO de Falla está apagado.
CON SECUENCIA INVERTIDA:
El relevador no se energiza y el led de "ROJO" de Falla
enciende y se apaga por un pequeño periodo, para
corregir la secuencia invierta L1 y L2.
CON FALLA DE BAJO VOLTAJE:
Al ocurrir un bajo voltaje el led VERDE se apaga, el led
ROJO de falla enciende y una vez transcurrido el
retardo de desconexión de 5 Seg., se abre el contacto C
y NA para desconectar el motor.
Ejemplo típico de conexión
El FASEALERT-3 se puede instalar en MOTORES TRIFASICOS DE CUALQUIER CAPACIDAD Y EN TODO TIPO DE
ARRANCADORES, este diagrama solo muestra un ejemplo muy común de instalación.
Al Cerrar el contacto NA y C permite que el motor se pueda arrancar, al abrirse desconecta la bobina M y para el
motor.
L1
L2
L3
L2
L1
Fasealert-3
C
NC
M
M
M
L2
L3
ARRANQUE
F
NA
M
www.nassarelectronics.com
PROTECTOR DE MOTORES FASEALERT-3 MODELO F3
CON FALLA DE FASE:
Al ocurrir una falla de fase o desbalance el led VERDE se
apag, el led ROJO de falla enciende intremitentemente
y una vez transcurrido el retardo de desconexión de 5
Seg., se abre el contacto C y NA para desconectar el
motor.
AL REGRESAR LOS VOLTAJES NORMALES:
El led VERDE de Normal enciende, el contacto C y NA
se cierra y el motor puede arrancar.
Cuando se ordena con la opción de retardo de
conexión de 5 Min. el led VERDE enciende intermitente
durante el retardo y una vez transcurrido se cierra C y
NA y el motor puede arrancar.
SC
MOTOR
SC
SC
L3
PARO
SC
M
c
NA
NC
M = Contactor
SC = Relevador de sobrecarga
F = Fusible de control
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