SAF-HOLLAND PH-400 Guia De Inicio Rapido

INFORMACIÓN IMPORTANTE DE SEGURIDAD
Mantenga una carga vertical adecuada (lanza) para tener
un completo control sobre el trailer (generalmente del 10%).
NUNCA exceda las capacidades de carga especificadas
anteriormente.
NO
dañe el seguro. Especialmente cuide la argolla de
arrastre durante las maniobras de enganche y desenganche.
Otros pasos e inspecciones son requeridas. Consulte las
regulaciones del OSHA y D.O.T. y de la American Trucking
Association (ATA) para revisar los procedimientos completos
de enganche y desenganche. Estos cubren aspectos de
seguridad de carga, frenos, luces, cadenas de seguridad y
otros requerimientos importantes.
La operación de este equipo y su mantenimiento no debe
realizarse de manera descuidada.
INFORMACIÓN GENERAL
1. No modifique, ni cambie, ni añada nada al producto.
2. Use gafas de seguridad durante la instalación, remoción
y procedimientos de servicio.
3. Nunca golpeé alguna de las partes del gancho con un
martillo de acero.
4. NO aplique soldadura a este producto.
Este producto esta cubierto por la Garantía de los Productos
Comerciales de Holland. Holland se reserva el derecho, sin
previo aviso, a cambiar las especificaciones y dimensiones a
medida que se cambian y/o mejoran los diseños.
APLICACIONES DE ARRASTRE
Trailer, Fulls, dobles y triples que operen dentro de las
regulaciones establecidas. Para aplicaciones fuera de
carretera, se reducen las capacidades en un 25% y se utilizan
en conjunto con una argolla de arrastre de tipo giratoria.
DIMENSIONES DE LA ARGOLLA DE ARRASTRE
2.44 pulgadas a 3 pulgadas de D.I. con diámetro de sección de
1.25 pulgadas a 1.63 pulgadas
MONTAJE
1. Utilice una estructura de montaje lo suficientemente
resistente para soportar la capacidad especificada del
gancho de acuerdo a las normas SAE J849 y SAE J847
respectivamente.
XL-PH244-02-S Rev B
PH-400
Peso: 48 lbs.
PH-400
ESPECIFICACIONES
Gancho de Clavija tipo rígido con brazo móvil
neumático. El brazo móvil neumático provee
una holgura mínima y amortigua los golpes al
enganchar.
20,000 lbs. De Carga Vertical Máxima
100,000 lbs. Peso Bruto Máximo del Remolque
Información SAE J847
Tipo I: No Aplica
2. Utilice el patrón de barrenado
descrito al reverso.
3. Utilice (8) tornillos de
pulgada grado 8, apretados
correctamente. El torque
mínimo recomendado es de
200 libras-pie, de acuerdo a
la norma SAE J429.
4. Un cilindro neumático
Holland XB-165945 es recomendado para usarse con
los ganchos Holland.
5. Ajustes al brazo neumático:
El cilindro neumático Holland
XB-165945 está calibrado para
montarse en estructuras con
espesores de 1 pulgada a 1.62
pulgadas de diámetro de sección
en la argolla de arrastre. Si la
estructura de montaje es diferente,
ajuste el brazo de la siguiente
manera:
A) Afloje la contratuerca de la
barra del cilindro (A) como se
muestra en la FIGURA 1
B) Gire la barra del brazo (B)
hacia fuera (en sentido
opuesto a las manecillas del
reloj) a una distancia igual a
la diferencia del espesor de su
estructura de montaje y 1 pulgada.
NOTA: Asegurse de que la barra del cilindro y la
barra del brazo tengan al menos .38 pulgadas de
agarre de rosca. (El agarre rosca de fábrica es de
aproximadamente de 1.38 pulgadas.)
C) Reapriete correctamente la contratuerca de la
barra del cilindro (A).
6. Monte el cilindro neumático y el ensamble del brazo,
asegurándose que el cilindro neumático y el ensamble
del brazo están en línea con el cuerpo del gancho.
Ajuste lo necesario y apriete correctamente los tornillos
del cilindro neumático.
7. Conecte las mangueras de aire y revise que estén
operando correctamente.
8. Revise el ajuste del brazo. Cuando está bien
calibrado, el brazo debe apretar fuertemente una
barra de 1 / de pulgada de diámetro (o el calibrador
1
4
de cierre TF-03147) cuando está activada (vea la
FIGURA 1) y retraerse lo suficiente cuando está
desactivada para permitir la remoción de la
argolla de arrastre fácilmente.
Tipo II: 100,000 lbs.
FIGURA 1
.38˝ MIN.
/ de
3
4
A
B
MUELA
RETRAIDA
PESTILLO
BAJO EL
REBORDE
Seguros Primario y
Secundario Aplicados.
Seguro Secundario No Aplicado.
Seguro Primario Aplicado.
FIGURA 2
1