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Auxiliairy spring kit
fig. 2a
fig. 2b
fig. 3a
fig. 5a
fig. 4a
VH0920812
1
2
3
5
4
fig. 2c
fig. 3b
fig. 5b
D
TÜV Prüfung erfordert, dass das Fahrzeug an
allen Rädern sind ausgestattet mit Spurver-
breiterungen mit mindestens einer Dicke von
15 mm.
1.
Heben Sie das Fahrzeug aus dem Federn (vorne)
und entfernen Sie die beiden Vorderräder.
2.
Entfernen Stoßdämpfer nach Werkstatthandbuch.
3.
Entfernen Sie die zentrale Mutter mit Ring, obere
Platte, Staubschutz und Stahlring . Staubschutz (5)
wird nicht mehr verwendet . (Siehe Abbildung 2a, 2b
und 2c).
4.
Nehmen Sie den Stahlring (4) und entfernen Sie die
drei Punkte. Stellen Sie sicher, dass der Ring nach
der Entfernung der Punkte völlig flach ist (Siehe
Abbildung 3a und 3b ).
5.
Schieben Sie Federteller B über das Dämpferrohr bis
es anstößt gegen die Befestigungs träger des Dämp-
fers. Bitte beachten Sie die Aussparung (siehe 5a).
6.
Schiebe Hilfsfeder C auf dem Dämpferrohr mit dem
Federteller A mit integriertem Nadellager.
7.
Dann legen Sie die benutzerdefinierte Stahlring (4)
an der oberen Federteller A. Schieben Sie den mit-
gelieferten Staubschutz D über die Hilfsfeder C.
8.
Montieren Sie die originalen obere Platte (3), Ring
(2) und zentrale Mutter (1).
9.
Installieren Stoßdämpfer nach Werkstatthandbuch .
10.
Installieren Sie die beide Vorderräder und lassen Sie
das Fahrzeug nach unten.
11.
Ausrichten der Vorderseite des Fahrzeugs. Wenn
notwendig, die Scheinwerfer Höhe anpassen.
!!!Kontrolle Reserverad!!!
I.
Bewahren Sie längeren Radschrauben in der Nähe
der Reserverad wenn es eine Kombination von Alu-
miniumrädern mit einem Stahl Reserverad gibt.
5
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