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7.1 Pruebas de funcionamiento
Las pruebas de funcionamiento permiten conocer el
estado del sistema eléctrico, el motor y el cabezal de
amolado.
7.2 Prueba de funcionamiento del cabezal de
amolado
1. Baje el producto para acceder al disco de pulido.
2. Gire el disco de pulido con la mano. Asegúrese de
que pueda moverse libremente y de forma estable
sin fricción ni ruidos.
3. Inspeccione la banda de cepillado.
4. Inspeccione todos los componentes del sistema
amortiguador de vibraciones.
5. Inspeccione el portaherramientas en busca de
desgaste.
6. Apriete los tornillos.
7. Vuelva a colocar el producto en posición vertical.
7.3 Prueba de funcionamiento del sistema
eléctrico
1. Coloque el producto en posición vertical.
2. Inspeccione el cable externo, la toma y los
conectores.
3. Conecte el producto a una toma de corriente de la
tensión correcta y con un fusible del valor indicado.
4. Asegúrese de que en el cuentahoras se indique el
tiempo de funcionamiento correcto.
7.4 Prueba de funcionamiento del motor
1. Empuje el mando hacia abajo para liberar la presión
entre el cabezal de amolado y el suelo. Asegúrese
de que el cabezal de amolado esté en contacto con
el suelo.
2. Coloque el interruptor encender/apagar en la
posición 1 para arrancar el motor. El motor debe
alcanzar su correspondiente velocidad de
funcionamiento en menos de 5 segundos.
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7 Resolución de problemas
3. Inspeccione el producto con el motor en marcha
para detectar ruidos y vibraciones.
4. Deje el motor en marcha durante aproximadamente
1 minuto. Inspeccione el cuentahoras.
5. Pulse el botón de parada de emergencia.
6. Vuelva a arrancar el motor. Párelo con el interruptor
encender/apagar.
7.5 Lista de comprobaciones previas a la
consulta de la guía de resolución de
problemas
Antes de utilizar la guía de resolución de problemas,
efectúe las comprobaciones indicadas a continuación.
•
El botón de parada de emergencia no está pulsado.
•
No hay presión entre el cabezal de amolado y el
suelo al arrancar el motor.
•
La fuente de alimentación es de un valor de tensión
correcto y cuenta con un fusible de la capacidad
correspondiente.
•
Los cables alargadores están en buen estado. No
son demasiado largos y el calibre no es demasiado
bajo.
•
La toma de corriente y los conectores situados entre
la caja eléctrica y el motor se encuentran en buen
estado.
•
La protección contra sobrecarga está configurada
en modo automático y ajustada al mismo valor de
corriente que el indicado en la etiqueta de
identificación del motor.
•
Todos los cables de la caja eléctrica y la caja de
conexiones del motor están conectados
correctamente.
Resolución de problemas - 23
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