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ESPAÑOL
Instalación
Situar la bomba en un lugar seco.
1. Si la bomba se instala en sentido vertical, el
motor deberá estar hacia arriba.
2. Marcar la posición de los tornillos y perforar los
orificios guía (ver la plantilla de perforación en
la página 16).
3. Montar la bomba usando tornillos de acero
inoxidable, teniendo cuidado de no sobrecompri-
mir los pies de goma amortiguadores
de vibraciones.
4. Se recomienda el uso de tuberías flexibles
reforzadas para alta presión. Si se utiliza tubefi-
cación rígida, deberá instalarse un tramo (mín.
229mm/9 pulgadas) de tubería flexible entre la
bomba y la tubería rígida. Esta medida desviará el
ruido y/o los daños causados por las vibraciones
a la tubería rígida.
5. Utilizar abrazaderas de tubo de acero inoxidable
para acoplar la tubeficación a las conexiones de
empalme rápido y a otros tubos del sistema.
Un filtro debe ser instalado inmediatamente junto
a la entrada de la bomba, para prevenir la entrada
de residuos en la bomba y las interferencias en el
funcionamiento adecuado de las válvulas.
Instalación eléctrica
1. La bomba deberá instalarse según las nomas
ISO 10133 (Pequeñas embarcaciones –
Artículos eléctricos – Bajo voltaje de CC
para funcionamiento continuo).
Nota: El fusible debe ser antideflagrante.
2. El motor tiene incorporado un dispositivo para
evitar el sobrecalentamiento. El funcionamiento
se restablece automáticamente cuando el motor
se enfría.
3. Si la bomba se instala con toma de tierra, se
utilizará un cable amarillo/verde y se conectará
a la base del motor.
4. Para la instalación correcta del mismo, ver el
esquema eléctrico. El cable negativo deberá ser
decolor negro. Instalar la sección de cable que
corresponda según la longitud total del cable .
5. Todas las conexiones con cable eléctrico deben
sellarse con un compuesto para aplicaciones
marinas.
¡Nota! Antes de iniciar la instalación con sistemas
eléctricos de control, comprobar que el equipo a
utilizar tiene la capacidad nominal necesaria para
acomodar el amperaje del motor. La baja tensión
produce el recalentamiento del motor.
1
WPS-Manual.indd 1
Esquema eléctrico
Maxi. 0,2m
Fusible
+
–
principal
Negro
Verde/amarillo
El resto de los dispositivos eléctricos, es decir, el
interruptor, el conmutador de circuito, deberán
instalarse entre la bomba y el polo positivo de la
batería (en el cable rojo).
Tabla de cables
(Basada en una caída de voltaje del 3%)
3.4
Sección
2,5mm
14 GA
2
4mm
12 GA
2
6mm
10 GA
2
10mm
6 GA
2
5.0
Sección
2,5mm
14 GA
2
4mm
12 GA
2
6mm
10 GA
2
10mm
6 GA
2
16mm
4 GA
2
* La longitud de cable es la distancia total desde
la batería hasta la bomba y regreso a la batería.
Se recomienda usar un relé con un hilo eléctrico
que vaya desde el cable principal al interruptor
para acortar los conductores principales.
Mantenimiento
El sistema debe sanearse periódicamente, según
las instrucciones siguientes:
1. Llenar el depósito con una solución de lejía
doméstica y agua potable (1 ml de lejía por litro
de agua).
2. Abrir todos los grifos y dejar correr el agua hasta
que el flujo de agua huela a lejía.
3. Cerrar todas los grifos.
4. Vaciar el tanque con la solución de agua y lejía.
5. Rellenar el depósito con agua potable.
6. Abrir todas los grifos y dejar correr el agua hasta
que se haya purgado la lejía.
Rojo
Bomba
Long. máx*de
cable en metros
7,7
12,3
18,5
30,8
Long. máx*de
cable en metros
5,2
8,4
12,6
21
33,6
/1/0 11:0: PM
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