Tabla de contenido
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Idiomas disponibles
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■
Asegúrese de que la cubierta de protección del hilo de corte
correctamente. En la cara interna de la cubierta de protección del hilo
ES
de corte
se encuentra una cuchilla
está protegida con una funda protectora
■
Retire esta funda protectora
vuélvala a colocar después de terminar de trabajar.
Montaje/sustitución de la bobina de hilo
■
Monte o sustituya la bobina de hilo
■
Busque la perforación del plato de arrastre
la entalladura que se encuentra debajo y bloquéelas con la llave
Allen
suministrada. A continuación, atornille la bobina de hilo
a la rosca.
INDICACIÓN Rosca a la izquierda.
Colocación de la correa de transporte
INDICACIÓN
■
Puede realizar los siguientes ajustes para garantizar un trabajo des-
cansado. Estos ajustes pueden variar en función de la constitución
de cada persona.
■
Debe ajustarse la correa de transporte y la empuñadura de acuerdo
a su constitución antes de comenzar con el trabajo.
■
Equilibre la desbrozadora de gasolina con la herramienta de corte
montada de forma que la herramienta de corte oscile justo sobre el
suelo, sin tocar la desbrozadora de gasolina con las manos.
1.) Colóquese la correa de transporte y una las dos partes de la correa
entre sí hasta que encajen (véanse las fi gs. 8a - 8b).
2.) Tire de la correa de transporte tal y como se muestra en la fi gura 8c
para colocar la correa alrededor de la mitad superior del cuerpo y
ajustarla debidamente.
3.) Tire de las dos correas de los hombros para estirarlas, tal y como se
muestra en la fi gura 8d.
4.) Para ajustar la posición correcta de la desbrozadora de gasolina en
la correa tire de la correa de transporte, tal y como se muestra en la
fi gura 8e.
5.) Enganche el cierre de mosquetón
con la pieza roja de la correa
6.) Tome ahora la desbrozadora de gasolina y engánchela, tal y como se
muestra en la fi gura 8i, a la sujeción
sujeción
puede soltarse o regularse también con un tornillo
de lograr el mejor ajuste de la desbrozadora de gasolina.
7.) La empuñadura guía
dos tornillos
colocados en la cara inferior para alineación de la
empuñadura guía
.
Ajuste de la altura de corte
■
Coloque la correa de transporte
8a - 8c.
■
Cuelgue el aparato de la correa de transporte (véase la fi g. 8d).
■
Ajuste la posición óptima de trabajo y de corte sirviéndose de los
distintos dispositivos de ajuste de la correa de transporte (véase la fi g.
8e).
■
Para determinar la longitud óptima de la correa, realice a continuación
un par de movimientos oscilantes sin arrancar el motor (véase la fi g. 9a).
■
La correa de transporte está equipada con un mecanismo de apertura
rápida. Si es necesario retirar la correa con rapidez, tire de la pieza
roja de la correa
(véase la fi g. 8k).
6
(véase la fi g. 7a). Esta cuchilla
(véase la fi g. 7a).
antes de comenzar con el trabajo y
tal y como se indica en la fi g. 7c.
, hágala coincidir con
(véanse las fi gs. 8f - 8h) y asegúrelo
del mecanismo de apertura rápida.
del cierre de mosquetón
podrá regularse ahora también mediante los
tal y como se muestra en las fi gs.
encaje
¡ATENCIÓN!
■
Utilice siempre la correa de transporte para trabajar con el aparato.
Adapte la correa en cuanto el motor haya arrancado y se encuentre
en marcha en vacío. Pare el motor antes de quitarse la correa de
transporte.
Combustible y aceite
¡ATENCIÓN!
■
No utilice combustible mezclado que lleve más de 90 días almace-
nado.
Combustibles recomendados:
■
Utilice exclusivamente mezclas compuestas de gasolina sin plomo
y aceite especial para motores de 2 tiempos. Realice la mezcla del
combustible conforme a lo indicado en la tabla de mezclas.
■
Agregue siempre la cantidad adecuada de gasolina y de aceite de
2 tiempos en la botella de mezcla suministrada (véase la tabla de
mezcla de combustible). Agite bien el depósito.
Tabla de mezcla de combustible
Relación de mezcla: 40 partes de gasolina por una de aceite
Gasolina
1 litro
5 litros
Manejo
¡ATENCIÓN!
■
Respete siempre las disposiciones legales existentes en materia de
contaminación sonora.
Antes de cada uso, revise lo siguiente:
■
Hermetismo del sistema de combustible.
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Perfecto estado y presencia íntegra de los mecanismos de seguridad y
del dispositivo de corte.
■
Asiento fi rme de todas las uniones atornilladas.
■
Funcionamiento suave de todos los componentes móviles.
Arranque con el motor en frío
¡ATENCIÓN!
■
No permita nunca el retroceso del cable de arranque. De lo contra-
. La
rio, podrían provocarse daños.
, a fi n
1.) Llene el depósito. (Véase también el apartado "Combustible y aceite").
2.) Presione 6 veces la bomba de combustible
3.) Ponga el interruptor de encendido/apagado
4.) Coloque la palanca del estárter
5.) Sujete bien el aparato y tire del cable de arranque
tope. Tire ahora del cable de arranque
arranca.
6.) En caso de que el motor no arranque deberá repetir los pasos 4–5.
7.) En cuanto el motor esté en marcha, pulse el acelerador
el autoestárter.
Si el motor no arrancase tras varios intentos proceda a leer el capítulo
"Esquema de búsqueda de averías".
¡ATENCIÓN!
■
Tire siempre del cable de arranque
empuñadura del cable de arranque
de nuevo el cable de arranque
arranque
rebote.
Aceite de dos tiempos
25 ml
125 ml
(inyector).
en la posición "I".
en la posición "
".
hasta el primer
rápidamente. El aparato
en recto. Sujete bien la
en cuanto se haya retraído
. Nunca permita que el cable de
FBS 43 B2
para liberar
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