Cebado Del Producto En El Funcionamiento De Aspiración Con Válvula De Retención; Comprobación Del Sentido De Giro - Grundfos NB Instrucciones De Instalación Y Operación

7.2.2 Cebado del producto en el funcionamiento
de aspiración con válvula de retención
La tubería de aspiración y la bomba deben llenarse
de líquido y purgarse antes de arrancar la bomba.
1. Cierre la válvula de corte del lado de descarga y
abra lentamente la válvula de corte de la tubería
de aspiración.
2. Quite el tapón de cebado (M).
3. Vierta líquido por el orificio hasta que la tubería de
aspiración y la bomba estén completamente
llenas de líquido.
4. Coloque el tapón de cebado (M).
5. La tubería de aspiración debe llenarse y purgarse
a través del tapón de cebado. De forma
alternativa, puede instalarse un dispositivo de
cebado con cebado antes de la bomba.
M
E
Tapón de drenaje (E) y tapón de cebado y purga
(M)
7.2.3 Cebado del producto en sistemas abiertos
en los que el nivel de líquido se halle por
debajo de la aspiración de la bomba
1. Si se instala una válvula de corte en el lado de
aspiración de la bomba, la válvula debe estar
completamente abierta.
2. Cierre la válvula de corte del lado de descarga y
apriete los tapones de cebado y drenaje.
M
E
Tapón de drenaje (E) y tapón de cebado y purga
(M)
3. Conecte una bomba de purga manual con el
embudo en vez de un mecanismo de cebado.
4. Instale una válvula entre la bomba de purga y la
bomba centrífuga para proteger la bomba de
purga frente a presiones excesivas.
5. Cuando la válvula de la bomba de purga manual
esté abierta, purgue la tubería de aspiración
durante unos instantes mediante golpes de
bombeo rápidos hasta que el líquido salga por el
lado de descarga.
6. Cierre la válvula de la bomba de purga.
7.3 Comprobación del sentido de giro
No arranque la bomba para comprobar el
sentido de giro hasta que esté llena de
líquido.
El sentido de giro correcto viene determinado por las
flechas estampadas en la carcasa de la bomba y
puede comprobarse visualmente por medio del
ventilador del motor. Mirando el ventilador del motor,
el sentido de giro debe ser en el sentido de las
agujas del reloj.
283