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A.3.2 Versión de automóvil
1. Control del nivel de aceite (valor nominal máx 2/3).
Con el motor en frío el nivel de rellenado debe alcanzar aprox. 2/3 del máximo.
¡Además, antes de cada arranque debe controlarse el nivel de aceite en frío del cojinete de rodamiento (dado el caso) - ver mirilla de
observación en la tapa frontal!
2. Control del nivel de agua refrigerante.
Estando en frío debería estar lleno 1/3 del recipiente de compensación. Es importante que haya suficiente lugar para extenderse.
3. Comprobación visual
Controlar los tornillos de sujeción, posibles fugas en las tuberías de unión y las conexiones eléctricas. Controlar también posibles
daños/desgastes en los conductores eléctricos.
4. Desconectar el dispositivo consumidor de energía.
El generador debe ser arrancado sin carga alguna.
5. Dado el caso abrir la válvula de combustible.
6. En caso de necesidad cerrar el conmutador principal de baterías (conectar).
A.4 Arranque y paro del generador
A.4.1 Arranque del generador
1. Presionar el botón "encendido" (conectar).
Led para "encendido" = verde
2. Presionar el botón "calentamiento" (precalentar motor).
Led para "calentamiento" = naranja
Dependiendo de la clase de motor y del modelo puede ser
necesario el precalentamiento. Éste es necesario en una
temperatura de funcionamiento de <20°C.
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Panel Generator Control P6+ RE0703_Kunde_spa.R01 - Capítulo A: Manejo general
Manejo general
9.9.09
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