4.4 MESSA IN MOVIMENTO DELLA MACCHINA
Freno di stazionamento abbassato.
Leve del cambio n. 5 e 6 fig.1 e fig.14
n. 6 = Scelta della gamma: retromarce, Lente e Veloci.
n. 5 = Selezione delle velocita'.
Per i modelli Sincro
Leve del cambio n.5, 6, 22, fig.15
n. 5 = Selezione delle velocità.
n. 6 = Scelta della gamma: Ridotte e Veloci.
n.22 = Scelta del senso di marcia: Avanti e Retromarcia.
Un prolungato disinnesto della frizione provoca l'usura del cuscinetto
reggispinta.
ATTENZIONE: E' severamente vietato percorrere tratti di strada con il cambio
in folle! Il conducente espone la propria incolumità a grave pericolo, oltre ad
arrecare notevoli danni alla macchina.
4.5 ARRESTO DELLA MACCHINA
a) Portare l'acceleratore al minimo.
b) Premere il freno di servizio.
c) Premere la frizione prima del totale arresto della macchina.
d) Mettere il cambio in folle ed innestare il freno di stazionamento.
4.6 TRAZIONE POSTERIORE
Leva n.8 fig.1. La trazione si innesta con macchina in movimento (e'
consigliabile comunque, prima della manovra, ridurre il numero di giri del
motore) e si disinnesta sempre a macchina ferma.
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