Control De La Presión De Inflado - LOHR TA Serie Mantenimiento Preventivo

5.7.2. Control de la presión de inflado
La mayoría de las averías de neumáticos provienen directamente de una presión de inflado incorrecta, o se ven agravadas por
ésta.
La presión de inflado esta determinada en función de la carga por eje. Una presión alta o baja de inflado influye sobre el confort, la
adherencia y la longevidad de los neumáticos. La presión aumenta durante el rodamiento. Es un fenómeno de regulación que se opone
a una fuerte aumentación de la temperatura debida a las flexiones sucesivas de los neumáticos.
La presión de los neumáticos debe ser adaptada sistemáticamente a la carga y al uso del vehículo. El peso por eje en carga es el único
medio de definir la presión adecuada.
Controlar y ajustar la presión de inflado, a la entrega del conjunto, luego todas las semanas, en función de la carga de utilización por eje
(ver tabla adjunta).
Neumáticos rueda gemela
Presión (bar)
Carga por eje
(Kg) 215/75 R. 17,5
5570 5.5
6010 6.0
6900 7.0
7790 8.0
8240 8.5
8630 -
9190 -
Presión de
± 0 5 ,
8,5
referencia
La verificación de la presión debe ser efectuada cuando los neumáticos están fríos, sin olvidar la rueda de repuestos, utilizando un aparato
de control de la presión (manómetro) preciso. Verificar las indicaciones del constructor del camión para controlar los neumáticos de la
maquina.
Nunca disminuir la presión de un neumático caliente.
MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE LOS
EQUIPOS DE TRANSPORTE DE VEHICULOS
Presión (bar) Presión (bar)
245/70 R. 17,5 255/60 R. 19,5
- -
- -
- -
- 7
- 7.5
7.0 8
7.5 8.5
± 0 5 , ± 0 5 ,
7,5 8,5
Aplicable: EHR-MHR-MXR-SHR-CHR-SRTC-IHR-TA
Neumáticos rueda simple
Presión (bar)
Carga por eje
(Kg)
285/70 R. 19,5
4940 6.5
5280 7.0
5620 7.5
5960 8.0
6300 8.5
6700 9.0
- -
Presión de
± 0 5 ,
9,0
referencia
GAMME TA
Presión (bar)
Carga por eje
(Kg)
275/70 R. 22,5
5330 6.5
5660 7.0
6020 7.5
6360 8.0
6700 8.5
7000 9.0
- -
Presión de
± 0 5 ,
9,0
referencia
DOCT00044C
Presión (bar)
295/60 R. 22,5
7.0
7.5
8.0
8.5
9.0
-
-
± 0 5 ,
9,0
M - 47