CÓDIGO DE
FALLO O
ERROR
PROTECCIÓN
Protección del motor del
ventilador CC
Protección de alta
temperatura de la temperatura
de salida del refrigerante del
condensador.
Prot. temp. demasiado alta
módulo transductor
La tensión generatriz CC es
demasiado baja
CAUSA DEL FALLO Y
ACCIÓN CORRECTIVA
Póngase en contacto con su distribuidor local
1. La cubierta del intercambiador de calor no se ha retirado.
Retírela.
2. El intercambiador de calor está sucio o hay algo bloqueado
en la superficie. Limpie el intercambiador de calor o retire la
obstrucción.
3. No hay suficiente espacio alrededor de la unidad para el
intercambio de calor.
4. El motor del ventilador está averiado; sustitúyalo por uno
nuevo.
1. El voltaje del suministro eléctrico de la unidad es bajo,
aumente el voltaje al rango requerido.
2. El espacio entre las unidades es demasiado estrecho para
el intercambio de calor. Aumente el espacio entre las
unidades.
3. El intercambiador de calor está sucio o hay algo bloqueado
en la superficie. Limpie el intercambiador de calor o retire la
obstrucción.
4. El ventilador no está funcionando. El motor del ventilador o
el ventilador están averiados, cámbielos por un nuevo
ventilador o un nuevo motor.
5. El caudal de agua es bajo, hay aire en el sistema o el
cabezal de la bomba no es suficiente. Libere el aire y vuelva a
seleccionar la bomba.
6. El sensor de temperatura de salida del agua está suelto o
roto, vuelva a conectarlo o cámbielo por uno nuevo.
1. Compruebe el suministro eléctrico.
2. Si la fuente de alimentación es la correcta y compruebe si la
luz LED está bien, compruebe el voltaje de la unión PN; si es
380 V, el problema suele ser de la placa principal. Y si la luz
está en OFF (apagada), desconecte la alimentación,
compruebe el IGBT, compruebe los dióxidos; si el voltaje no es
el correcto y la placa inverter está dañada, cámbielos.
3. Y si esos IGBT están bien, lo que significa que la placa
inverter está bien, pero el voltaje del puente rectificador no es
correcto, compruebe el puente. (El mismo método que IGBT,
desconecte la alimentación y compruebe si los dióxidos están
dañados o no).
4. Por lo general, si aparece F1 cuando se arranca el
compresor, la razón más posible sea la placa principal. Si F1
aparece al arrancar el ventilador, puede deberse a la placa
inverter.
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