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Manual de uso de la remachadora
MONTAJE DE LOS MANDRILES
- Seleccione el mandril y la boquilla para la tuerca que vaya a remachar.
- Monte la boquilla y el mandril sustituyendo el que viene montado en el caso de
que no coincida con su medida. Para ello desmonte la boquilla (Fig. 1)
- A continuación desmonte el porta boquillas (Fig. 2)
- Desplace hacia atrás el casquillo rojo como se ve en la imagen para desenroscar
el mandril, realice la misma maniobra para montar el mandril que vaya a utilizar.
Una vez montado compruebe que el casquillo vuelve a su posición original y el
mandril queda bien sujeto. Puede hacer girar el mandril con la mano para
comprobar que todo está correcto. A continuación monte el porta boquillas
(Fig. 3)
- La boquilla debe de estar regulada en una posición que permita roscar la tuerca
sobre el mandril y que éste, no sobresalga por encima de la tuerca. La boquilla
tiene una contratuerca que fijará la boquilla en la posición correcta (Fig. 4)
FUNCIONAMIENTO Y USO
- Esta remachadora tiene un funcionamiento totalmente automático tanto al
avance como al retroceso.
- Posicione la tuerca en el mandril roscando un par de hilos con la mano y con una
ligera presión la remachadora iniciará el roscado de la tuerca.
- A continuación inserte la tuerca en el agujero y presione el gatillo para iniciar el
remachado, una vez efectuado el mismo sólo tiene que soltar el gatillo para que
la remachadora invierta el giro y el mandril saldrá de la tuerca.
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REGULACIÓN DE LA POTENCIA
- Desplace el casquillo de plástico hace delante para dejar a la vista la rueda
estriada que permite regular la potencia de remachado (Fig. 5)
- Visualice la escala y hágala girar entre el 1 y 7 mm para ajustar la potencia
que necesite la tuerca que vaya a remachar. (Fig. 6)
Casquillo de plástico
Inicialmente se recomienda regular la potencia de menos a más haciendo unas
pruebas previas hasta comprobar que la tuerca queda fijada en la posición
correcta. (Fig. 7)
- En el caso de que la tuerca quede atascada en el mandril por un mal roscado,
sujete la tuerca con la mano y presione el botón rojo que está en la parte trasera
para invertir el giro del motor y facilitar el desenroscado de la tuerca (Fig. 8)
Escape
aire
Protector
- Si el atasco ocurre cuando ya hemos iniciado el remachando, primero inténtelo
presionando al botón rojo de la parte trasera, si no es suficiente, busque en el
porta boquillas un orificio donde podrá insertar un pasador o el clavo de un
remache que permite girando la remachadora desenroscar el mandril de la
tuerca atascada (Fig. 9)
Rueda estriada
Botón rojo
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