Würth 1952 006 920 Traducción Del Manual De Instrucciones De Servicio Original página 9

pourrait causer des lésions et/ou dommages sur
les instruments de mesure !
5. Actionner le démarrage pendant au moins 4 secondes
jusqu'à ce que l'aiguille du testeur de pression se déplace
plus en avant.
6. Pour préparer le testeur pour la mesure suivante, appuyer
une fois sur le bouton d'avancement pour le support de la
feuille graphique.
7. Maintenant répéter le test (passages de 3 à 6) sur tous les
cylindres restants.
Vanne de surpression
À l'entrée du dispositif se trouve une vanne coulissante (Fig. 5 + 6)
pour la décharge de la pression. Cela est nécessaire, par exemple,
si une mesure doit être répétée sur le même cylindre. Le dispositif ne
doit pas être découplé pour cette deuxième mesure.
Kit adaptateurs pour connexion injecteur, 16 pièces.
À l'aide d'un kit d'adaptateurs de branchement pour injecteurs
(Fig.7), l'accès à la chambre de combustion est garanti à travers
le trou de la buse de l'injecteur. L'injecteur d'origine est nécessaire
comme gabarit pour la configuration (Fig.8). Utiliser le joint en
cuivre prévu pour sceller et fixer l'adaptateur fini à l'aide de la borne
originale ou une des 3 traverses fournies.
Kit adaptateurs pour bougies, 17 pièces.
À l'aide d'un kit d'adaptateurs pour bougies (Fig.9), l'accès à la
chambre de combustion est garanti à travers le trou de la bougie.
La bougie d'origine sert de modèle pour la sélection de l'adaptateur
pour bougies correct (Fig. 10). Aligne aussi bien le filet que les
longueurs.
Interprétation des résultats du test
Noter les informations fournies par le fabricant du
véhicule !
• Si les vannes et l'étanchéité des pistons sont en bon état,
la pression monte à la valeur maximale subie après le
démarrage.
• Si tous les cylindres ont été contrôlés suivant les spécifications
du fabricant, la différence de compression ne doit pas être
supérieure à 10%.
• S'il n'y a pas de compression sur un cylindre, le piston doit
être contrôlé pour des dommages.
Remarque : si la température de combustion est
trop élevée, par ex. une combustion incontrôlée
peut endommager le piston.
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