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casco de desplazamiento
Fueraborda e intrafueraborda
Figura 1.
La mejor ubicación para el transductor
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Ubicación
Directrices para la ubicación
PRECAUCIÓN: No montar el transductor en línea o cerca de una
toma o salida de agua ni detrás de redanes, herrajes o irregulari-
dades del casco que alterarían el flujo de agua.
PRECAUCIÓN: No montar el transductor en línea con rodillos de
remolque o apoyos que lo puedan dañar.
Seleccionar una ubicación
• Donde el casco sea plano o casi plano, de modo que el haz del
transductor se dirigirá directamente hacia abajo.
• Donde el flujo del agua en la carena sea estable, con un mínimo
de burbujas y turbulencia (especialmente a alta velocidad).
• Donde el transductor esté en contacto con el agua en todo
momento.
• Donde el haz del transductor no se vea obstruido por la quilla o
el o los ejes.
• En un lugar fresco, bien ventilado y alejado del motor para evi-
tar que se recaliente.
• Alejado de las interferencias causadas por fuentes de energía y
radiación, como por ejemplo: las hélices y los ejes, otras
maquinarias, otras ecosondas y otros cables. Cuanto menor
sea el nivel de interferencias, mayor será la ganancia utilizable
de la ecosonda.
• Donde haya espacio para trabajar en el interior del barco.
Tipos de casco
(Figura 1)
• Barcos a motor con casco de desplazamiento: ubicación en
el centro del barco, cerca de la línea de crujía. Es preferible la
banda del casco donde las palas de la hélice se mueven hacia
abajo.
• Barcos a motor con casco de planeo: ubicación bien a popa,
en crujía o cerca, y bien adentro del primer grupo de redanes
de sustentación para que se mantenga en contacto con el agua
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casco escalonado
intraborda
pasacables
cavidad
casco
cara activa
Figura 2. Colocación en seco
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a velocidad alta. Es preferible la banda del casco donde las
palas de la hélice se mueven hacia abajo.
Fueraborda e intrafueraborda: Montar el transductor justo por
delante del o los motores.
Intraborda: situar el transductor bastante a proa de hélices y
ejes.
Casco escalonado: ubicación justo por delante del primer
escalón.
Instalación
Cavidad premoldeada
Si el barco tiene una cavidad premoldeada en el casco para
emplazar el transductor, se puede obtener una plantilla de metal
a través de los distribuidores que figuran en la página 3. Solicite
una plantilla PM265. Esta plantilla tiene la medida correcta para
todos los modelos que figuran en esta guía.
Realización de una cavidad
1. Con la ayuda de la plantilla (página 4), corte a lo largo de la línea de
corte para la cavidad del casco (la línea más exterior). Sujétela con
cinta al casco en el lugar de montaje seleccionado.
2. Recorte un orificio en el casco.
3. Cree una cavidad robusta y estanca para sostener el transductor.
Colocación en seco
El transductor debe estar a ras del fondo del casco para un buen
funcionamiento. Coloque en seco el transductor en la cavidad
antes de instalarlo.
1. Sitúe la plantilla (página 4) dentro de la cavidad. Sujétela con cinta.
2. Con las brocas y la corona adecuadas, perfore el casco en los pun-
tos marcados.
3. Desde fuera del casco, pase el cable del transductor a través del
orificio de la cavidad de montaje (Figura 2). Empuje el transductor
al interior de la cavidad tan al fondo como sea posible.
Mida el espacio entre la cara activa del transductor y el exterior del
casco (como si el transductor estuviera al ras de la superficie exte-
rior del casco). Este será el espesor del sellador marino que debe
aplicarse al lado del cable del transductor, más 3mm (1/8") adicio-
nales para llenar todo espacio vacío.
Encolado e instalación
PRECAUCIÓN: Las superficies de contacto deben estar limpias y
secas.
1. Para asegurarse de que el sellador marino se adhiera
correctamente, lije la zona alrededor de los orificios, por dentro y por
fuera. Elimine todo residuo de vaselina con un detergente
doméstico suave o un disolvente suave, por ejemplo alcohol.
transductor
espesor de sellador marino que se debe aplicar
al lado del cable del transductor,
más 3mm (1/8") para llenar cualquier espacio vacío
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