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INSPECCIÓN ANTES DE SALIR
• Controle el nivel de carburante.
• Controlar el nivel de aceite del motor.
• Controle el nivel de líquido de refrigeración.
• Controlar el funcionamiento de la iluminación, de los
intermitentes, de la bocina y de la luz de parada.
• Controle el desgaste y el estado de los neumáticos.
• Controle la presión de inflado de los neumáticos.
• Controle el buen funcionamiento de la empuñadura de
gas.
• Controle la flexibilidad de funcionamiento del caballete
central y lateral.
• Controle el ajuste de los retrovisores.
• Controle el funcionamiento y el recorrido de las
palancas de freno.
Si una palanca de freno da sensación de
blanda cuando se acciona, es obligatorio que
un distribuidor autorizado la controle
inmediatamente.
CONSEJOS DE PUESTA EN MARCHA Y
DE CONDUCCIÓN
AVISO
Antes de un primer uso, es obligatorio familiarizarse con
todos los mandos y sus funciones correspondientes. Si
duda sobre el funcionamiento de algunos mandos, su
distribuidor autorizado le responderá y le aportará toda
la ayuda necesaria.
Como los gases de escape son tóxicos, el motor debe
ponerse en marcha en un lugar bien ventilado y en
ningún caso, en un local cerrado, incluso durante un
tiempo corto.
ARRANQUE DEL MOTOR
Para mayor seguridad, coloque el vehículo sobre el
caballete central antes de encender el motor.
El caballete lateral está equipado con un contacto que
impide el arranque en posición extendida.
• Gire la llave de contacto a "ON".
• Espere el final de la prueba automática del salpicadero.
• Asegúrese de que el mando del acelerador está en la
posición cerrada.
• Accione una de las palancas de freno mientras pulsa el
botón de arranque. No accione el botón de arranque
durante más de 10 segundos.
• Suelte el botón de arranque una vez el motor esté en
marcha.
Si el motor no arranca, suelte el botón de
arranque y la palanca de freno, espere unos
segundos e inténtelo de nuevo.
Arranque.
Coloque el vehículo en su caballete con el motor en
marcha.
• Mantenga la palanca de freno izquierdo apretada con la
mano izquierda, agarre la empuñadura de
mantenimiento con la mano derecha y empuje el
vehículo hacia delante para doblar el caballete central.
• Siéntese sobre el vehículo.
• Suelte el freno izquierdo y gire progresivamente el
mando del acelerador con la mano derecha para
arrancar.
La reproducción o traducción, incluso parcial, está prohibida, sin la autorización escrita de Peugeot Scooters
CONDUCCIÓN
Aceleración y desaceleración.
A
B
Para aumentar la velocidad, gire el mando del acelerador
en el sentido (A). Para reducir la velocidad, gire el
mando del acelerador en el sentido (B).
Frenado.
La palanca derecha controla el freno delantero y la
palanca izquierda el freno trasero.
Para frenar de manera eficaz, es obligatorio coordinar las
siguientes acciones:
• Suelte rápidamente el mando del acelerador para que
vuelva a su posición.
• Accione simultáneamente las palancas de freno
izquierda y derecha aumentando progresivamente la
presión.
El uso de un solo freno reduce la eficacia del
frenado y puede ocasionar un bloqueo de la
rueda y provocar una caída.
Por tanto, hay que evitar frenar de forma
brusca en una carretera mojada o en una curva.
En una pendiente fuerte, hay que reducir la velocidad
para evitar frenar de manera prolongada, ya que un
calentamiento excesivo reducirá la eficacia del frenado.
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