Utilización, Mantenimiento Y Reparación; Utilización; Regulación Del Electrofreno - PREME EURO ELEV300 Manual Del Usuario

4. UTILIZACIÓN, MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN
4.1 UTILIZACIÓN
Utilización botonera: La botonera consta de tres pulsadores: subida, bajada y seta de
seguridad. Antes de presionar el pulsador de subida o bajada, según convenga (nunca
al mismo tiempo), debe desbloquear la botonera girando la seta de seguridad (pulsador
rojo). Al finalizar el trabajo, debe dejar la botonera bloqueada pulsando la seta de
seguridad, desconectar la máquina de la red y asegurarse de que el elevador no quede
con ninguna carga suspendida.
Se recomienda, como prevención, independientemente de las horas trabajadas, revisar:
- DIARIAMENTE:
Comprobación de: los anclajes, pasadores, taco de madera, verticalidad de la columna
piso, par de apriete del tornillo de regulación, amarres en el bípode, par freno, apriete
del bulón-roldana.
Revisión del cable de acero, vigilando la existencia de alambres rotos y/o de
aplastamientos y su correcta lubricación.
- SEMESTRALMENTE:
Revisar el estado general de la máquina (cuerpo, amarres, accesorios, etc.) y sustituir
los elementos de la máquina que estén degradados por el uso/tiempo.
Engrasar partes móviles o de fricción:

Elevador Euro: roldana de la pluma, casquillos de giro, final de carrera y
engranajes. Grúa Móvil: eje del trípode, roldana, final de carrera y engranajes.
Elevador Pórtico: raíl y ruedas, final de carrera, engranajes.

PRM-170: final de carrera, casquillos de giro de la bandera de polipasto.
Comprobación del par de freno.
4.2 REGULACIÓN DEL ELECTROFRENO
INSTRUCCIONES PARA CORREGIR LA HOLGURA DEL ENTREHIERRO (FRENO).
HOLGURA NORMAL: 0.6 - 0,7 mm.
Descubrir el tapón de la tapa del ventilador del motor:
- Para aumentar el par de freno, girar en sentido anti-horario la tuerca que se
encuentra en el eje del ventilador.
- Para disminuir el par de freno, girar en sentido horario la tuerca que se encuentra
en el eje del ventilador.
Página 5 de 28