Conexión Del Gasóleo Al Quemador; Conexión Eléctrica; Inspecciones Generales; Puesta En Servicio Inicial - ACV BMV Serie Instrucciones De Instalación, Uso Y Mantenimiento

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Figura 13
Programa de funcionamiento : LOA24
DE
Demanda de calefacción
Precalentamiento del gasoil
Termostato precalentador
de gasoil
Motor del quemador
PL
(Ventilador / bomba de gasoil)
Ignición
Válvula electromagnética
Señal de llama
RU
t h
Tiempo de calentamiento del precalentador de gasoil
t prp Preaireación
t pri Preignición
t poi Post-ignición
t s
Tiempo de seguridad
Figura 14
Figura 15
es
6
t h
t prp, t pri
t s
t poi
13 s
13 s
20 s
10 s
BMV1 / BMV2 / BMV1-FV / BMV2-FV : 662Y0800 • A
2.9 Conexión del gasóleo al quemador
Los tubos de gasóleo montados en el circulador de gasóleo
se pueden instalar a la derecha o a la izquierda (véase la
figura 13).
Atención : Retirar los tapones de los tubos de gasóleo. Al
realizar la conexión al filtro de gasóleo, deberá
observarse la flecha que aparece marcada en el
extremo de conexión de los tubos.
- Conexión de tubos (tuerca de conexión) de 3/8" con anillo.
2.10 Conexión eléctrica
La conexión eléctrica debe realizarse de acuerdo con las
directrices oportunas de la CE y con los requisitos de la
empresa eléctrica local. Como interruptor principal debe
utilizarse S1, que es un disyuntor con todos los polos y una
abertura de contacto mínima de 3 mm. El cable de conexión
debe estar cableado con una clavija Euro (macho) de 7 polos
conforme con la norma DlN 4791 y de acuerdo con lo indicado
en el diagrama de conexión.
El cable de conexión puede tenderse paralelo a los tubos de
gasóleo a través del casquillo para los tubos de gasóleo.
La conexión se debe realizar enchufando el cable de conexión
con la clavija Euro de 7 polos de la caldera (componente
macho) con la clavija Euro de 7 polos del quemador (componente
hembra). El quemador se entrega de serie con una clavija Euro
(componente hembra).
Atención : Verificar que la clavija Euro (componente
macho) está cableada correctamente.

2.11 Inspecciones generales

Atención : Antes de poner en marcha el quemador por
primera vez, deberán realizarse las inspecciones
siguientes:
- ¿Está conectada la tensión de red?
- ¿Es correcta la alimentación de gasóleo?
- ¿Se han retirado los tapones de los tubos de gasóleo y están
conectados correctamente los tubos de gasóleo?
- ¿Funciona correctamente la llegada del aire de combustión?
- ¿Se ha instalado correctamente el quemador y están cerradas
las puertas de la caldera?
- ¿Está la caldera llena de agua ?
- ¿Son estancos la caldera y el conducto de gas de combustión?

3. Puesta en servicio inicial

Para la puesta en servicio del quemador, todos los interruptores
y reguladores deben estar encendidos.
Cuando llega tensión al quemador y al precalentador de
gasóleo, se enciende la lámpara indicadora verde y comienza
el calentamiento del precalentador de gasóleo. El tiempo de
calentamiento puede ser de hasta 2 minutos. Una vez alcanzada
la temperatura de arranque, se pone en marcha el motor y se
activa el encendido.
Una vez transcurrido el tiempo de purga preliminar, se abre la
válvula electromagnética, se libera la alimentación del gasóleo
y se forma una llama. Si durante la primera puesta en servicio
el circulador de gasóleo no suministra gasóleo durante el
tiempo de seguridad, se produce el cierre por avería.
Se puede volver a poner en marcha el quemador rearmando el
dispositivo de encendido automático. La purga del circulador de
gasóleo y del sistema de tuberías de gasóleo debe realizarse a
través de la conexión del manómetro del circulador de gasóleo
(véase la figura 15).
Atención : La bomba de gasoil no deberá entrar en
funcionamiento hasta que el gasoil no se haya
calentado durante unos segundos.

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