Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Systèmes d'injection de colorant à doses multiples
Français
pour climatiseur de 237 ml Doit être utilisé avec l'injecteur
Le colorant Fluoro-Lite/P
R-1234yf/PAG) et le colorant Fluoro-Lite/E
R-1234yf/PAG) répond, voire dépasse les normes SAE J2297 de stabilité et compatibilité des colorants
fluorescents aux UV de détection de fuites de réfrigérants dans les systèmes de climatisation R-134a/PAG
& R-1234yf/PAG.
Dans la mesure où l'utilisation d'un colorant fluorescent nécessite l'ajout d'une substance
chimique qui peut être compatible ou non avec les circuits du système d'air conditionné, de tels colorants
ne devraient être utilisés que s'ils ont été expressément recommandés par le fabricant du système de
climatisation ou du véhicule, ou qu'ils sont conformes aux impératifs SAE J2297.
PRÉPARATION DE LA CARTOUCHE ET DE LA TUYAUTERIE
Maintenir la cartouche en position verticale, retirer le capuchon et la visser fermement sur la valve
anti-retour se trouvant sur la tuyauterie.
CONNEXION DE LA CARTOUCHE AU SYSTÈME D'INJECTION
TP9749 EZ-Shot injecteur
•
Appuyer sur le bouton de libération et tirer sur la tige du piston complètement vers l'arrière.
•
Insérer la cartouche et la tuyauterie dans l'encoche de chargement avant de l'EZ-Shot.
•
Insérer le raccord adaptateur/de purge dans le raccord rapide sur le tuyau.
•
Appuyer doucement sur la poignée pour faire avancer le piston jusqu'à ce qu'une
petite quantité de colorant soit extraite.
•
Démonter et ranger le raccord adaptateur/de purge.
POUR UTILISATION AVEC D'AUTRES INJECTEURS POPULAIRE CAULKING-GUN
•
Remettre le bouchon de la cartouche avec le tuyau d'injection.
•
Faites glisser la partie inférieure de la cartouche de 8 onces à travers le pistolet
de calfeutrage, puis soulevez l'extrémité inférieure vers le haut (voir photo).
•
Insérez le col de la cartouche dans le support et le faire glisser en position.
La tuyauterie est maintenant purgée, prête à être utilisée et restera complètement remplie de colorant. En
cas de perte d'une charge de colorant, répéter les étapes de connexion concernant le système d'injection
approprié.
REMARQUE: Ne pas mélanger les colorants. Toujours utiliser la cartouche de colorant avec la tuyauterie
attribuée. Après avoir utilisé une cartouche de lubrifiant, se rappeler d'employer le colorant adéquat pour
rincer la tuyauterie.
•
TP9760-8 pour les systèmes R-134a/PAG
•
TP9770-8 universel est compatible avec tous les réfrigérants et tous les lubrifiants
•
TP9725-8 pour les systèmes R-1234yf/PAG
AJOUT DE COLORANT OU DE LUBRIFIANT AU SYSTÈME
1.
Porter
des
pendant le travail sur la climatisation d'un véhicule. Ne pas connecter l'injecter de colorant à un
système en cours d'évacuation.
2.
a. SYSTÈMES R-134a/PAG & R-1234yf/PAG — Connecter le raccord rapide à l'extrémité
du
tuyau
b. SYSTÈMES R-12 — Uniquement lors de l'utilisation du colorant universel TP9770-8, fixer le raccord
adaptateur/de purge à l'orifice de maintenance basse pression du véhicule et connecter l'adaptateur
rapide fixé à la tuyauterie.
3.
Pour injecter le colorant ou le lubrifiant, faire tourner la poignée du EZ-Shot injecteur. Se reporter à «
Dose de colorant » pour déterminer le dosage recommandé.
4.
En présence d'une résistance excessive, le raccord d'accès n'a pas été complètement ouvert. Vérifier
que la connexion du raccord avec le tuyau est bien serrée.
5.
Déconnecter le raccord rapide sur l'orifice de maintenance en essuyant l'un et l'autre.
Cartouche BigEZ ™ et EZ-Shot ™
Pour injecter des cartouches de colorant
237 mlet des cartouches de lubrifiant
de colorant EZ-Shot
(TP9760-8 pour les systèmes R-134a/PAG; TP9725-8 pour les systèmes
®
lunettes
de
sécurité
sur
l'orifice
(TP9770-8 universel pour les systèmes R-134a/PAG &
®
lors
de
l'utilisation
de
maintenance
4
du
EZ-Shot
injecteur
appropriée
du
et
véhicule.
Publicidad
