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Idiomas disponibles
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1. Supporter et abaisser l'échappement : Abaisser l'échappement en enlevant quatre (4) supports en caoutchouc, et
supporter l'échappement pour l'empêcher de tomber sous son propre poids. La vaporisation d'un lubrifiant ou d'eau
savonneuse sur la tige du support métallique et l'isolateur en caoutchouc facilite l'enlèvement.
3. Poser la visserie : Acheminer l'extrémité spiralée du fil de tirage à travers le trou percé du longeron puis la faire sortir par le trou d'accès. Enfiler l'espaceur ② sur le fil de
tirage ⑤ et visser le boulon de carrosserie ① sur le fil de tirage ⑤. Tirer le fil de tirage ⑤ avec la visserie en place à travers le trou. Laisser le fil de tirage ⑤ attaché.
Répéter la procédure sur les deux longerons. Voir la figure 2. À l'aide de la méthode du fil de tirage inversé, visser le boulon de carrosserie ① sur le fil de tirage ⑤ et
l'acheminer dans le trou d'accès du longeron; enfiler ensuite l'espaceur ② sur le fil de tirage ⑤ et l'acheminer dans le trou d'accès, puis tirer le boulon de carrosserie ① en
position à travers l'espaceur. Laisser le fil de tirage ⑤ attaché. Voir la figure 3.
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Imprimé au Mexique
2. Retirer les rivets en plastique : S'ils sont
présents, retirer les rivets en plastique qui
fixent les languettes du carénage au
véhicule. Nota : Retirer le centre du rivet à
l'aide d'un tournevis à lame plate.
Conserver les pièces pour la réinstallation.
Feuille 10 de 18
36601NP
3-10-17
Rev. A
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