Tabla de contenido
Publicidad
1.
De acuerdo con las normas establecidas, la resistencia del asilamiento mínima recomendada para
el bobinado del estátor al medirse con un óhmetro de indicación directa de
suministro eléctrico incorporado (megóhmetro) no debe ser inferior a los 5 mega-ohmios a 40C
para un motor calificado por debajo de 1000 V.
2.
Si la resistencia del aislamiento es inferior al valor especificado más arriba, se recomienda eliminar
la humedad de la siguiente manera:
Con el rotor mecánicamente cerrado y utilizando aproximadamente el 10 % de la tensión nominal,
haga pasar una corriente a través de los bobinados del estátor. Aumente la corriente gradualmente
hasta que la temperatura del bobinado alcance 90C. No exceda esta temperatura. Mantenga una
temperatura de 90C hasta que la resistencia del aislamiento se vuelva constante por un período de
media hora.
3. No drene los rodamientos. La grasa de los rodamientos suministrada es suficiente para el
funcionamiento inicial.
4. De ser posible, gire el rotor con la mano para asegurarse de que rota libremente.
5. Conecte el suministro eléctrico a las terminales del motor según el diagrama de conexión del motor
para garantizar la dirección correcta de la rotación. Verifique todas las conexiones de fábrica
disponibles para garantizar que estén firmes.
NOTA: consulte la Práctica recomendada de IEEE para pruebas de resistencia del aislamiento de
máquinas rotativas, Publicación N.º 43 para leer la información completa.
B. Arranque inicial
ADVERTENCIA:
ARRANQUE), NO SUPERE EL VALOR DE LA CORRIENTE DE LA PLACA INFORMATIVA
MULTIPLICADO POR EL FACTOR DE SERVICIO DEL MOTOR.
1. Compruebe la rotación del motor y el equipo accionado antes de acoplarlos. Si existe la
posibilidad de que la máquina accionada se dañe por la dirección incorrecta de rotación, es
fundamental desacoplar el motor de su carga durante el arranque inicial y asegurarse de
que rote en la dirección correcta. Si es necesario cambiar la rotación del motor, intercambie
cualquiera de dos cables de suministro.
2. Luego de inspeccionar el motor cuidadosamente, lleve a cabo el arranque inicial siguiendo
la secuencia regular de las operaciones de arranque en las instrucciones de control del
arrancador para motor y comprobar la dirección de rotación del motor. Aplique energía por
menos de 5 segundos para observar la rotación del motor.
3. Los calentadores ambientales, de estar suministrados, deberán desenergizarse antes de
suministrar energía al motor.
4. Haga funcionar el motor sin el acoplamiento inicialmente y sin la chaveta instalada.
Compruebe que no haya ruidos, vibraciones y temperaturas de rodamientos anormales ni
un desequilibrio de corriente y tensión.
5. Compruebe el funcionamiento del motor bajo carga por un período inicial de al menos
una hora para observar si ocurre algún ruido poco común o puntos calientes. Además,
compruebe el desempeño del motor, como desequilibrios en vibraciones, tensión y
corriente, etc.
6. En caso de vibraciones excesivas o ruidos poco comunes, desconecte el motor de la carga
y compruebe el montaje y la alineación.
7. Compare la corriente operativa con el valor de la placa informativa. No supere el valor de
la corriente de la placa informativa multiplicado por el factor de servicio del motor (de
haberlo) bajo carga continua estable. Además, asegúrese de que la corriente en las tres
líneas esté equilibrada.
©Copyright 2018 GE Industrial Motors
DURANTE EL FUNCIONAMIENTO NORMAL (NO SE INCLUYE EL
GEI-M1052
500 V CC con
15
Publicidad
Tabla de contenido
