Mantenimiento; Antes De Encender El Motor - SealMaster SP 300 DUAL Manual De Partes E Instrucciones De Operación

Antes de operar su nueva máquina SealMaster:
1. Lea las instrucciones de operación y todos los manuales de los componentes.
2. Revise que todos los pernos, tuercas y tornillos de ajuste estén apretados. Las tuercas, los pernos y
tornillos de ajuste se aprietan antes de salir de la fábrica; sin embargo, se podrían aflojar durante el
envío.
3. Lea las instrucciones de mantenimiento.

MANTENIMIENTO:

1. ACEITE DE MOTOR:
1. Cambie el aceite de motor con frecuencia. Siga las instrucciones en el manual del motor para el
tipo y calendario de cambio.
2. ACEITE HIDRÁULICO:
1. Revise el nivel del aceite hidráulico antes de cada día de operación. El nivel apropiado es de 6
pulgadas por debajo de la parte superior del depósito.
2. El aceite hidráulico se debe cambiar por lo menos una vez al año. Use aceite hidráulico grado 68,
ASTM Grado 315, viscosidad 330 SUS 100 °F (37.7 °C).
3. Lea los siguientes procedimientos de operación y calendario de mantenimiento como se enlistan en
los respectivos manuales que se proporcionan para la maquina, los motores, las bombas y válvulas.
4. COJINETES:
1. Todos los cojinetes se deben engrasar cada mes.
2. Revise que todos los tornillos de ajuste estén apretados.
5. BOMBA DEL MATERIAL:
1. Cambie los diafragmas cada año.
2. Inspeccione las bolas de retención y asientos cada dos años. Cambiar conforme sea necesario.
3. Revise la corrosión y los ajustes de las conexiones eléctricas.
4. Limpie el interior del depósito de compensación cada año.
6. EJE DE DIRECCIÓN FRONTAL:
1. Engrase el eje de dirección cada semana. Inspeccione los cojinetes cada año.
7. LLANTAS:
1. Siempre revise la presión del aire.
2. Revise que las tuercas de la rueda estén apretadas. Par de torsión a 90 lbs. ft (libras / pies).
8. MANTENIMIENTO DESPUÉS DEL TRABAJO:
1. Consulte las instrucciones para irrigar agua que se presentan más adelante en este manual.
2. No deje el material colocado en el depósito de material por más de dos días sin quitarlo o
agitarlo.

ANTES DE ENCENDER EL MOTOR:

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