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1002-8
Diesel
Usar combustible diesel nº 2 en el motor de esta
máquina. El uso de otros combustibles puede cau-
sar pérdida de potencia del motor y consumo ele-
vado de combustible.
A temperaturas muy bajas, se permite el uso tem-
poral de una mezcla de combustibles diesel nº 1 y
nº 2. Consultar la nota siguiente.
NOTA: Consultar con el concesionario de com-
bustible sobre los requisitos del combustible para
el invierno en la zona en que se usa la máquina.
Si la temperatura del combustible es inferior al
punto de turbiedad (cuando aparece cera), los
cristales de cera en el combustible provocan la
pérdida de potencia del motor o impiden que éste
arranque.
El combustible diesel utilizado en esta máquina
debe cumplir con las especificaciones de la tabla
mostrada a continuación o la Especificación D975-
81 de la American Society for Testing and Materials
(Sociedad americana de pruebas y materiales).
Especificaciones para el Combustible Diesel nº 2 Aceptable
Gravedad API, mínima .................................................................................................................................... 34
Punto de inflamación, mínimo .................................................................................................... 60 °C (140 °F)
Punto de turbiedad (cuando aparece cera), máximo ......................... -20 °C (- 5°F) Consultar la nota anterior
Punto de vertido, máximo ................................................................. -26 °C (-15 °F) Consultar la nota anterior
Temperatura de destilación, punto al 90% ...................................................... de 282 a 338 °C (540 a 640 °F)
Viscosidad, a 38 °C (100 °F) - Centistokes .................................................................................... de 2,0 a 4,3
Número de cetano, mínimo ................................................. 43 (de 45 a 55 para invierno o grandes altitudes)
Agua y sedimentos, por volumen, máximo ............................................................................................. 0,05%
SISTEMA DEL COMBUSTIBLE
Almacenamiento del Combustible
Si el combustible se mantiene almacenado duran-
te un período de tiempo, pueden penetrar materias
extrañas o agua en el depósito de almacenamiento
del combustible. Muchos de los problemas del mo-
tor se deben a la presencia de agua en el combus-
tible. Mantener el depósito de almacenamiento del
combustible al aire libre y mantener el combustible
tan frío como sea posible. Eliminar el agua del reci-
piente de almacenamiento en períodos de tiempo
regulares. Llenar el depósito de combustible al fi-
nal del día para prevenir condensación en el depó-
sito. Al añadir combustible a la máquina, extraer el
tapón LENTAMENTE para reducir la presión del aire
acumulada.
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