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Componentes Principales; Indicadores Luminosos De Los Engresos Del Cuadro (Vericables Despué De Haber Alimentado El Cuadro) - Key Automation 900CT-BR6 Manual De Instrucciones

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atmósfera explosiva. Conserve este manual en buen estado junto a la documentación técnica de la
instalación en un lugar idoneo y conocido por todos los interesados para que sea siempre
disponble por el futuro.
2
Producto El cuadro de maniobra 900CT-BR6 ha sido diseñado para mandar un solo motor
para barreras automáticas y tiene en dotación un embrague electrónico. KEY AUTOMATION no se
asume ninguna responsabiliad en caso de empleo del cuadro de maniobra 900CT-BR6 para un
uso diferente.
3

Componentes principales

TR1
Transformator: tensión primaria 230Vac –
segundaria 24Vac
F1
Fusible de protección del sistema 5A
F2
Fusible de protección de las funciones 2A
SW1
Dip-switch para la programación del cuadro
J1
Enchufe para receptor
Indicadores luminosos de los engresos del cuadro (vericables despué de haber alimentado el
DL1
Se enciende al mando de START y indica el correcto funcionamiento del motor, si relampaguea indica una anomalía en el
funcionamento del motor o la intervención del módulo UDS
Siempre encendido se apaga con la función
DL2
STOP
DL3
Siempre apagado se enciende con la función
START
DL4
Siempre encendido se apaga con la función
COSTA
En caso de que no corresponda cuanto escrito antes verifique las conexiones y la eficiencia de los
dispositivos
4. Programación y regulación del cuadro
La programación de los DIP SWITCH SW1 tiene que ser efectuada siempre con el cuadro
apagado (no alimentado)
SW1
ON
Desactiva la función de START durante las en abre de la
1
barra (uso residencial)
Activa el cierre automático de la barra después del tiempo
2
eligido por medio del trimmer R2
Fotocélula activa en abre, con un obstáculo para la maniobra,
3
quitado vuelve a abrir
4
Ralentización de 2 segundos después del final de carrera
Regulación de los trimmer R1 Embrague electrónico – R2 Tiempo de pausa – R3 Tiempo de
R1 – POWER
Regulación de la puerta máxima de empuje del motor
que tiene que ser controlada periodicamente para
garantizar seguridad en el utilizo de la automación y
tiene que estár en conformidad con las leyes vigentes,
5. Descripción de los bornes Realize un puente entre los engresos N.C. cuando no los utilize
Cuando utilize más contactos N.C. en el mismo borne los ponga en serie, cuando utilize más
contactos N.A. en el mismo borne los pongas en paralelo.
1 2 3
Bornes 1 y 2 engreso alimentación
desde sistema 230Vca 50Hz Borne 3
conexión a tierra
4 5
Salida para lámpara destellante 220Vca
max 25Watt
J2
Enchufe módulo UDS nota cuando el motor esté bloqueado en abre y
en cierre, para la carrera y invierte el movimiento para 10 cm
JP1
Bornes para la conexión al sistema 230 Vca 50 Hz
JP2
Bornes para la conexión del motor y de la lámpara destellante
JP3
Bornes para la conexión de los dispositivos de mando y de seguridad
cuadro)
DL5
Siempre encendido se apaga con la función FOTOCELULA
DL6
Siempre encendido se apaga con la función FINAL DE CARRERA
ABRE
DL7
Siempre encendido se apaga con la función FINAL DE CARRERA
CIERRE
OFF
La función START está activa en abre también y manda el
paro de la barra
Al final de la maniobra de abre la barra se queda parada en
espera de un de un nuevo mando de START
Fotocélula activa sólo en cierre, con un obstáculo para la
maniobra, quitado vuelve a abrir
Ralentización de 1 segundo después del final de carrera
trabajo
R2 – BREAK
Regulación del tiempo
de pausa después del
completo abre y antes
del cierre automático
14 13
Engreso banda de seguridad activa en abre para la maniobra y
vuelve a cerrar por 10 cm. Conexión N.C.
14 15
Engreso butón START cuando apretado, durante el abre, para la
maniobra; durante el cierre invierte el movimiento. Conexión N.A.
R3 – WORK
Regulación del tiempo máximo de trabajo del
motor en cierre y en abre tiene que estár
siempre sobre los 2-3 segundos del tiempo
que necesita para cumplir las maniobras

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