EAS ELECTRIC ECH Serie Manual De Instalación página 24

Error
El compresor se detiene a
causa de la protección
contra la alta presión
El compresor se detiene por
sobrecorriente del motor.
El compresor se detiene a
causa del sensor de
temperatura integrado o de
la protección de
temperatura de descarga de
aire.
.
El compresor se detiene a
causa de la protección
contra la baja presión
El compresor emite un ruido
anómalo
El compresor no se pone en
marcha
Cantidad excesiva de hielo
en el intercambiador de
calor, lado del aire
Presencia de ruido
Posible causa
Presión de expulsión de aire excesivamente alta
Error en el interruptor de alta presión
Presión de expulsión de aire y de aspiración de aire
excesivamente alta
Alta o baja tensión, paso de señal o desequilibrio
de fase
El cortocircuito proviene del motor o de la interfaz
de conexión
Error de sobrecorriente del grupo
Sobretensión y subtensión
Presión de expulsión de aire excesivamente alta o
presión de aspiración de aire excesivamente baja
Error del componente
El filtro situado delante (o detrás) de la válvula de
expansión está bloqueado
Error en el interruptor de baja presión
Presión de aspiración de aire excesivamente baja
El líquido refrigerante fluye en el interior del
compresor desde el evaporador provocando golpes
de líquido.
Compresor antiguo
El relé de sobrecorriente ha saltado, fusible fundido
Controlar el circuito sin alimentación
Protección contra alta o baja tensión
Las bobinas del contactor están quemadas
Conexión inadecuada o secuencia de fases
incorrecta
Error en la instalación de agua y conexión corta del
regulador de volumen del tipo caudal
Señal de error emitida por el mando con cable
Error en la válvula de 4 vías o en el termistor
Cortocircuito en el bucle de aire
Los tornillos de fijación del panel están flojos
Detección y medida correctora
Consultar «Presión de expulsión de aire excesivamente alta»
Tras confirmar el error, sustituir por un nuevo componente.
Consultar «Presión de expulsión de aire excesivamente alta» y
«Presión de aspiración de aire excesivamente alta»
Comprobar que la tensión no sea superior ni inferior a la
tensión nominal de 20 V
Verificar si las resistencias del motor están conectadas a los
terminales correspondientes
Sustituir por un nuevo componente
Comprobar que la tensión no sea superior ni inferior a la
tensión nominal de 20 V
Consultar «Presión de expulsión de aire excesivamente alta» o
«Presión de aspiración de aire excesivamente baja»
Controlar el sensor de temperatura integrado después de
refrigerar el moto
Sustituir por un nuevo filtro
Si el interruptor está defectuoso, sustituir por un nuevo
componente.
Presión de aspiración de aire excesivamente baja
Regular el volumen de carga del refrigerante
Sustituir por un nuevo compresor
Sustituir el grupo dañado
Controlar el cableado del sistema de control
Consultar lo indicado anteriormente para el error de presión de
aspiración o descarga de aire
Sustituir el grupo dañado
Volver a realizar la conexión y ajustar 2 cables para cada una
de las 3 fases
Controlar la instalación de agua
Establecer el tipo de error y tomar las medidas correctoras
correspondientes para eliminarlo
Comprobar el estado de funcionamiento. Si fuera necesario,
sustituir por un nuevo componente.
Eliminar el cortocircuito de la descarga de aire
Resolver el problema para todos los grupos
V.2