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2 - Actúe sobre el regulador del Purificador-
Regulador-Lubrificador SAGOLA, ajustando la
presión de aire purificado, regulado y lubrificado
a sus necesidades.
3 - Gire el volante del regulador del motor, en
sentido contrario a las agujas del reloj, ajustando
la velocidad de giro a las revoluciones deseadas
Procure mantener el removedor alejado de la
zona de pulverización. La niebla producida en la
pulverización, el polvo y los cuerpos extraños, son
factores negativos determinantes en la vida del
removedor.
Tanto el removedor como la herramienta de
aplicación deberá limpiarlo con el diluyente
adecuado, para eliminar todo resto de producto y
después de haber concluido el trabajo.
Es conveniente engrasar los racores de unión al
hacer el montaje para mantener las roscas en
perfectas condiciones de uso.
Las piezas móviles deben lubricarse ligeramente
después de realizar la limpieza. Recomendamos
utilizar un aceite ligero tipo SAE.10 o grasa natu-
ral o vaselina.
Cada 100 horas de trabajo, si el aire de acciona-
miento no está engrasado, recomendamos desco-
nectar la manguera de aire e introducir unas
gotas de aceite ligero tipo SAE-20.
Para efectuar el mantenimiento o una reparación,
desconecte previamente el equipo de la red de
aire comprimido.
No se deben utilizar grandes esfuerzos ni herra-
mientas inadecuadas para el mantenimiento y
limpieza del equipo.
Algunas reparaciones deben realizarse a veces
con herramientas especiales. En este supuesto
deberá ponerse en contacto con el Servicio de
atención al cliente de SAGOLA.
No utilizar grasas de grafito ya que resecan las
juntas, alterando su funcionamiento.
para mantener el producto convenientemente
agitado. Para reducir la velocidad, o parar el
motor, actúe sobre el volante del regulador girán-
dolo en el sentido de las agujas del reloj.
Puede comprobar el funcionamiento del motor
observando el movimiento de la pieza cuadrada
que gira en el motor neumático.
8. LIMPIEZA
Mantenga limpias de adherencias y elementos
extraños las zonas de cierre de paso de aire, en
especial las mangueras.
Limpiar o sustituir, si fuera necesario, el filtro silen-
ciador de aire del motor. Un filtro sucio u obtura-
do reduce sensiblemente las revoluciones del
motor.
9. ENGRASE
Cada 1000 horas de trabajo, hay que engrasar
el conjunto del pistón y el eje del motor, con grasa
de rodamientos de alta calidad (Válido para
removedor alternativo 471).
Así mismo y con igual frecuencia deben engrasar-
se las juntas del pistón con aceite SAE-20. Debe
verificarse que queden suficientemente bien
impregnadas en aceite y en buen estado de
conservación. En caso contrario debieran ser
sustituidas.
Tener especial cuidado en apretar suficientemente
los tornillos de amarre de la tapa para evitar
fugas de aceite.
10. MANTENIMIENTO
La manipulación del producto por personal no
autorizado extingue la garantía del mismo.
Es imprescindible hacer una revisión periódica del
equipo para verificar el estado de sus componen-
tes y sustituirlos cuando no estén en perfectas
condiciones.
PARA OBTENER EL MEJOR RESULTADO POSIBLE
UTILICE
SAGOLA ASEGURAN UNA TOTAL INTERCAMBIA-
BILIDAD,
PERFECTOS.
- 7 -
SIEMPRE
REPUESTOS
SEGURIDAD
Y
FUNCIONAMIENTO
ORIGINALES
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