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Modelo: FP 430-UL/FM Tamaños: 2"-6"
9.
Inspecciones y pruebas mensuales
9.1
Inspección semanal
9.2
En la prueba de flujo de la bomba de incendio hay que verificar que la válvula de alivio de presión esté
correctamente calibrada y preparada para aliviar en el valor de presión adecuado y cerrarse por debajo
del valor predefinido.
Anomalías - Detección y reparación de averías
Síntoma
Causa probable
La malla del filtro (4) está obstruida.
Pulsaciones u oscilaciones
La válvula no
regula
La válvula de aguja (21) no está
correctamente ajustada.
Hay aire atrapado en la tapa de la válvula
principal
Insuficiente presión de entrada
La válvula no
se abre
El piloto está calibrado demasiado alto.
La malla del filtro (4) está obstruida.
Hay residuos atrapados en la válvula principal
El cierre no es
hermético y la
válvula pierde
Fugas en el diafragma de la válvula principal
Fugas en el diafragma de la válvula piloto
Nota: Gran filtro de control - "F"
Si la malla del filtro se bloquea con frecuencia, instale un filtro de 80 mesh, 250 µm como mínimo.
10. Dificultades en el funcionamiento
Si se observan dificultades en el funcionamiento es necesario contactar al fabricante o a sus representantes
autorizados para el caso en que se requieran ajustes en el terreno.
appliceng@bermad.com ● www.bermad.com
La información contenida en este documento podrá ser modificada sin previo aviso. BERMAD no asume ninguna responsabilidad por los errores que
pudiera contener. Todos los derechos están reservados. © Copyright de BERMAD Control Valves.
Corrección
Retire la tapa y la malla del filtro y
límpiela. El filtro podría ser insuficiente.
Vea la Nota a continuación.
Ajuste lentamente la válvula de aguja
(21) hasta detener las pulsaciones.
Predeterminada en fábrica con ½ o 1½
abierta. Ajuste.
Afloje la pieza correspondiente en la
tapa en el punto más alto, deje que salga
el aire y vuelva a ajustarla.
Revise/genere presión de entrada
Haga girar el tornillo de ajuste del piloto
(5) en sentido antihorario.
Retire la tapa y la malla del filtro y
límpiela. El filtro podría ser insuficiente.
Vea la Nota a continuación.
Extraiga e inspeccione el conjunto del
actuador.
Revise el asiento.
Elimine objetos extraños.
Lave con alto caudal.
Abra la tapa de la válvula e inspeccione
el diafragma.
Si está averiado, cámbielo.
PI4PS09-430-UF
IOM
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