Pneu No Chão; Limpeza Da Bicicleta; Conservação Da Bicicleta - Nilox DOC E-BIKE J5 Manual De Uso Y Mantenimiento

Lubrificar a corrente, a roda livre e a caixa de direção, removendo depois o óleo em excesso. Pode solicitar
•
conselhos ao seu técnico de confiança sobre os melhores lubrificantes do mercado e a frequência da
manutenção.
Puxar o travão e mover a bicicleta para frente e para trás e assegurar-se de que está tudo em ordem. Se ouvir
•
um ruído surdo a cada movimento, é provável que existam problemas no guiador: contatar o centro de
assistência.
Levantar a roda dianteira do chão e girá-la para a direita e esquerda e assegurar-se de que o guiador gira de
•
forma suave. Se estiver rígido para girar, é provável que existam problemas no guiador: entrar em contacto
centro de assistência.
Assegurar-se de que porcas, parafusos, travas e todos os componentes mecânicos e acessórios estejam bem
•
apertados e não gastos e/ou danificados.
ADVERTÊNCIA
A bicicleta e os seus componentes mecânicos estão sujeitos ao desgaste. Os materiais dos quais são compostos têm
ciclos de vida diferentes. RECOMENDA-SE CONTROLAR A BICICLETA PERIODICAMENTE OU PELO MENOS UMA VEZ POR
ANO PARA AVALIAR O CORRETO FUNCIONAMENTO E O ESTADO DE DESGASTE DOS COMPONENTES E, SE NECESSÁRIO,
SUBSTITUÍ-LOS.
Pneu no chão
Não utilizar a bicicleta em caso de pneu furado ou parcialmente murcho. Conduzi-la empurrando-a a pé.
Caso furar um pneu, desencaixar a roda do cubo para removê-lo e esvaziar o pneu.
Remover o pneu, com o auxílio de uma alavanca para pneus para extraí-lo da roda. Extrair a câmara de ar furada e
substituí-la. Encher ligeiramente a câmara e reposicionar o pneu na roda, sobre a câmara. Prestar atenção em não
apertar a nova câmara de ar entre a roda e o pneu.
Girar a roda para assegurar-se de que todo o pneu tenha sido posicionado corretamente na roda e que a câmara
esteja completamente no seu interior.
Encher lentamente com a pressão recomendada, controlando a posição do pneu na roda. Reposicionar a roda.
Em caso de dificuldade, dirigir-se ao centro de assistência que irá solucionar.
ATENÇÃO
Para essa operação, aconselha-se utilizar exclusivamente uma alavanca para pneus. Caso contrário, utilizando uma
chave de fenda ou qualquer outro instrumento, arrisca-se furar a câmara de ar.
A limpeza da bicicleta
Limpar o pó do quadro com um pano macio, remover a sujidade com um pano húmido e detergente não abrasivo.
Não utilizar limpadoras de alta pressão. Enxugar com cuidado todas as partes e, periodicamente, aplicar cera para
automóvel.
Limpar as partes de plástico e os pneus com água e sabão, enxugar com cuidado.
Se utilizar a bicicleta em dias húmidos ou chuvosos, enxugá-la com cuidado antes de guardá-la.
Não deixar a bicicleta exposta à humidade, chuva, sol direto. Se não for possível deixá-la ao reparo, cobri-la com uma
lona escura impermeável.
O sal é altamente corrosivo. Se habitar ou utilizar a bicicleta em áreas costeiras, é aconselhado lavar com frequência a
bicicleta para remover o sal, enxugar sempre com cuidado e aplicar um antiferrugem nas partes não pintadas.
Engraxar periodicamente o movimento central, a roda livre, a corrente e outras partes que requerem isso.
Controlar periodicamente parafusos, porcas, alavancas, bloqueios para assegurar-se de que estejam bem apertados.
Manter a bicicleta num local seco e coberto, evitando a exposição direta ao sol, chuvas e salinidade.
Se for previsto não utilizar a bicicleta por um longo período, antes de estacioná-la, realizar uma limpeza completa e
cuidadosa.
CONSERVAÇÃO DA BICICLETA
36