BGS technic 2133 Manual Del Usuario página 16

RÉSULTAT DU TEST DE TENSION DE DÉMARRAGE

« TENSION DE DÉMARRAGE NORMALE »
La tension de démarrage est dans la bonne plage de tension.

« TENSION DE DÉMARRAGE TROP BASSE »
La tension de démarrage est dans la plage inférieure,
contrôler le système de démarrage, conformément aux informations du fabricant.

« TENSION DE DÉMARRAGE NE PEUT PAS ÊTRE DÉTERMINÉE »
Impossible de déterminer la tension de démarrage.
RÉSULTAT DU TEST

« TENSION DE CHARGEMENT NORMALE »
Le système indique une performance normale du dynamo. Aucun problème n'est détecté.

« TENSION DE CHARGEMENT FAIBLE »
Le dynamo ne fournit pas suffisamment de courant à la batterie.
Contrôlez la courroie trapézoïdale à nervures. Quand la courroie trapézoïdale à nervures dérape
ou si elle est cassée, vous devez la remplacer et répéter le test.
Contrôlez les raccordements du dynamo avec la batterie. Nettoyez ou remplacez le câble si le
raccord est desserré ou fortement corrodé et répétez le test. Remplacez le dynamo si la courroie
et les raccords sont en bon état.

« TENSION DE CHARGEMENT ÉLEVÉE »
La tension livrée à la batterie par le générateur dépasse les limites normales du régulateur en
bon fonctionnement. Assurez-vous qu'il n'y a pas de raccord desserré et que la connexion à la
masse est normale. Remplacez le régulateur s'il n'y a pas de problème de connexion. Vu que le
régulateur est intégré dans la plupart des dynamos, vous devez remplacer le dynamo. La limite
supérieure d'un régulateur typique d'un véhicule motorisé est 14,7 Volt +/- 0,05.
Vérifiez les spécifications du fabricant à propos de la valeur limite correcte qui peut varier en
fonction du type de véhicule et du fabricant.
RÉSULTAT DU TEST DE TENSION DE CHARGEMENT SOUS CHARGE

« TENSION DE CHARGEMENT NORMALE »
Le système indique une performance normale du dynamo. Aucun problème n'est détecté.

« TENSION DE CHARGEMENT FAIBLE »
Le dynamo ne fournit pas suffisamment de courant aux systèmes électriques pour charger la
batterie.
Vérifiez la contrôlez la courroie trapézoïdale à nervures afin de vous assurer que le dynamo
tourne sous la charge avec le moteur en marche. Remplacez la courroie trapézoïdale à nervures
si elle dérape ou est cassée, et effectuez le test à nouveau.
Contrôlez les raccordements du dynamo avec la batterie. Nettoyez et fixez les raccords
électriques ou remplacez les câbles quand les raccords électriques sont desserrés ou fortement
corrodés et répétez le test. Remplacez le dynamo si la courroie trapézoïdale à nervures et les
raccords sont en bon état.

« TENSION DE CHARGEMENT ÉLEVÉE »
La tension livrée à la batterie par le générateur dépasse les limites normales du régulateur en
bon fonctionnement. Assurez-vous qu'il n'y a pas de raccord desserré et que la connexion à la
masse est normale. Remplacez le régulateur s'il n'y a pas de problème de connexion. Vu que le
régulateur est intégré dans la plupart des dynamos, vous devez remplacer le dynamo.
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