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Configuración de rieles según tipo de apilamiento
Como primer paso, se debe definir el n° de puertas y dividir el vano en segmentos
iguales cuidando que el ancho de puertas esté dentro de los anchos recomendados.
APILAMIENTO PERPENDICuLAR DE PuERTAS (CON KIT CuRVAS 45°)
- En este tipo de configuración perpendicular se debe verificar el ancho de puerta
(AP) en la tabla que se muestra a continuación. El ancho debe estar dentro del rango
permitido (mín-máx) con respecto a la cantidad de puertas definidas. Si no es así, se
debe cambiar la cantidad de hojas en el vano.
Ancho mín.
Ancho máx.
Nº puertas
*(nP)
puerta (mm)
puerta (mm)
3
700
1.500
4
700
1.500
5
752
1.500
6
837
1.500
7
922
1.500
8
1.007
1.500
1.500
9
1.092
10
1.177
1.500
*
= Número de puertas.
**
Todas las medidas están en mm.
***
El peso máximo del sistema no considera la puerta abatible, ya que esta va montada en el quicio hidráulico.
Corte de rieles e identificación de piezas
- Cortar los rieles según las siguientes fórmulas, a partir del tamaño del vano y en el
orden indicado por los números del 1 al 6 (Fig. 1).
AP
= ancho puerta
MRC
= medio riel corto
MRD
= medio riel diagonal
= medio riel largo
MRL
RC
= riel completo
C1
= curva 1
C2
= curva 2
= conector riel completo
CRC
CMR
= conector medio riel
nP
= Nº puertas
AV
= ancho vano
DR
= cota interior entre MRC y MRL
= espesor puerta
e
6
Ancho mín.
Ancho máx.
*** Peso máximo
vano (mm)
vano (mm)
del sistema (Kg.)
2.100 + 3(np-1)
4.500 + 3(np-1)
120 (np-1)
2.800 + 3(np-1)
6.000 + 3(np-1)
120 (np-1)
3.758 + 3(np-1)
7.500 + 3(np-1)
120 (np-1)
5.020 + 3(np-1)
9.000 + 3(np-1)
120 (np-1)
10.500 + 3(np-1)
120 (np-1)
6.451 + 3(np-1)
8.053 + 3(np-1)
12.000 + 3(np-1)
120 (np-1)
9.825 + 3(np-1)
13.500 + 3(np-1)
120 (np-1)
11.766 + 3(np-1)
15.000 + 3(np-1)
120 (np-1)
CONECTORES:
Utilice un conector de riel (medio riel y riel
completo) en cada unión de rieles, y cada
500mm como refuerzo según corresponda.
Nº CMR: mínimo 6 unidades.
Nº CRC: 1 para unión C2 con RC + 1 cada 500mm
+ 1 pivote superior.
*En caso de instalaciones con apilamiento en ambos
extremos, dividir el vano por la mitad y utilizarlo como nuevo
ancho de vano para aplicar fórmulas indicadas*
Fig. 1
Detalle A
40
4
C2
± 500mm
200
400
*
RC
6
B= MRL + 100 mm
AV
Zona ajuste contratuerca (sistema embutido): sólo cuando el sistema de rieles va embutido en el cielo,
*
se debe dejar esta zona libre para poder ajustar la contratuerca de los carros. Puede llevar una tapa de
terminación que se pueda sacar en caso de necesitar algun ajuste.
Fórmulas para calcular la longitud de los rieles (expresadas en mm)
- Definir las medidas del vano (ancho y alto)
- Luego, definir la cantidad de puertas (nP) dividiendo el vano en segmentos iguales.
AV =
AV - 3nP - 7
1
AP =
nP
2
DR = AP - 162
Si AP > nP x 290
AP
3
MRC = (85nP + 50) +
6.38
DR - 308
MRD =
4
0,707
5
MRL = MRC + AP + 152
6
RC = AV - MRL - 110
Si (*) = AP < nP x 290
(*) MRC' = 85nP + 50
3'
5'
(*) MRL' = MRC' + AP + 152
(*) RC' = AV - MRL' - 110
6'
3
MRC
C1
2
1
DR
AP
VER Detalle A
nP
MRL
5
100
nP =
-
- 7
AP =
=
DR =
- 162
=
MRC =
+ 50 +
=
6.38
- 308
MRD =
=
0,707
=
MRL =
+
+ 152
=
RC =
-
- 110
7
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