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5. Instalalación de la tuerca
Tome nota de lo siguiente antes de comenzar: Las tuercas de
diferentes proveedores no son modelos idénticos, sus
especificaciones son proporcionadas por los diferentes
proveedores, su rendimiento de instalación será muy diferente,
por lo que es necesario hacer una prueba para garantizar un buen,
previo ajuste de la fuerza y del
recorrido. Seleccione el valor correspondiente según el
modelo, las especificaciones de las tuercas y el grosor que se
va a remachar (por ejemplo, para M5-2.5, seleccione L para
la fuerza y 4 para carrera).
5.1 Roscado de la tuerca remachable
Coloque una tuerca en el extremo del mandril 3
(consulte los puntos clave 3.1 y 3.2, Fig. 5/6)
Se recomienda apretar manualmente la tuerca
aproximadamente 1/2 vuelta para facilitar la inserción del
mandril (3).
Empuje manualmente la tuerca al mandril (ver Fig.1 arriba) y esta se
roscará automáticamente en el mandril (3) hasta que
quede ajustado a la boquilla. El proceso de atornillado finaliza
automáticamente.
NOTA: La tuerca debe ser sujetada durante todo el proceso de
pre-atornillado para evitar la rotación. Si se suelta demasiado
pronto, la tuerca saldrá automáticamente. Después del proceso
de pre-atornillado, coloque la tuerca remachable en el taladro, y una vez
remachada, realizar un re-ajuste del recorrido del mandril
(3) si fuese necesario (consulte los puntos 3.1 y 3.2)
5.2 Desenroscado manual de la tuerca (SER3540ELECT Fig.A)
A) Si la tuerca está defectuosa o si la rosca está dañada durante
el pre-atornillado, no se colocará correctamente en la punta. En
este caso, retire la batería 10, desenrosque la cubierta posterior
8, inserte la llave allen hexagonal SW5 y atornille a la
izquierda con cuidado, desenrosque la tuerca y sustitúyala por
una nueva. (Consulte el punto 7 para la solución de
problemas). No se recomienda reutilizar la tuerca dañada.
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