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<Ajuste manualmente la posición de la longitud del recorrido de la bomba al 0%, esto se
hara con el dial doble que se encuentra en el regulador de recorrido mecanico de la
bomba.
<Usando un voltímetro en la posición VDC (Voltaje de corriente directa), coloque el borne
negativo en el terminal TB1-1 y el borne positivo en la terminal (cable negro) del
potenciómetro de retro-alimentación (Feedback potentiometer).
<Ajuste el LO Cal (calibración en baja) localizado en la tarjeta electrónica del ELMA hasta
que el voltaje coincida con aquel registrado anteriormente para la señal de entrada de 4
mA.
<Manualmente ajuste la posición de la longitud de recorrido de la bomba al 100%, este
aparece en el dial doble.
<Ajuste el HI Cal (calibración en alta), que está localizado en la tarjeta del ELMA hasta
que el voltaje coincida con aquel registrado anteriormente para la entrada de 20 mA.
<Vuelva a conectar la señal de entrada (input signal) y coloque el switch de
auto/manual (override), que está localizado en el Actuador ELMA en la posición "Auto".
<Verifique la apropiada operación del control cambiando la señal de entrada de LO (4
mA) a HI (20 mA). Verifique que el dial doble se traslada a ambos extremos,
deteniendose en 0% y 100% respectivamente.
<Verifique que las luces LED de HI (alta) y LO (baja) se apagan cuando el actuador se
detiene en uno u otro extremo del ajuste del recorrido.
<Puede ser necesario un ajuste más fino Del HI y LO trim.
CALIBRACIÓN ESTACION REMOTA AUTO/MANUAL (Acc. Opcional).
Este procedimiento ajusta el potenciómetro de control manual a los extremos de baja y
de alta de las señales reales de control de entrada.
<Coloque el switch selector remoto, que se encuentra en la estación remota, en la
posición "Manual".
<Ponga el switch auto/manual (override) que está localizado en la bomba en la posición
"Auto".
<Coloque el potenciómetro remoto del control del porcentaje de recorrido (Percent
Stroke) en 0%.
<Ahora el actuador se ajustará en forma automática al recorrido de 0%.
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