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A
T
E
N
TEMPERATURA DO MOTOR
1. O tensor 531 0825 10 (F-577090) deve ser
montado no motor a temperatura ambiente. Para
referência, o período mínimo de arrefecimento do motor
é de 4 horas. (Fig 1).
POSICIONAMENTO DOS EIXOS-COMANDOS
E VIRABREQUIM PARA O 1º CILINDRO P.M.S.
2. Gire o eixo-virabrequim no sentido horário até que
a marca na sua engrenagem se alinhe com a marca no
motor, e ao mesmo tempo verificar se a marca do eixo-
comando também se alinha.
Para isto:
- O eixo-virabrequim deve ser bloqueado nesta
posição utilizando a ferramenta de bloqueio para a
engrenagem do eixo (Fig.5)
- O eixo-comando deve ser bloqueado nesta
posição usando um pino de inserção através da janela
da engrenagem do eixo-comando que dá acesso ao
respectivo furo no bloco do motor (Fig.2)
Ç
Ã
O
1
2
PARAFUSOS DA
ENGRENAGEM DO
EIXO-COMANDO
TORNILLOS DEL
ENGRANAJE DEL
EJE COMANDO
A
T
E
N
TEMPERATURA DEL MOTOR
1. El tensor 531 0825 10 (F-577090) debe ser
montado en el motor a temperatura ambiente. Para
referencia, el período mínimo de enfriamiento del motor
es de 4 horas. (Fig. 1).
FIG. 1 - LAYOUT DO CIRCUITO PRIMÁRIO
0 - EIXO-VIRABREQUIM
- BOMBA DE COMBUSTÍVEL
6 - AUTOTENSOR
FIG. 1 – LAYOUT DEL CIRCUITO PRIMARIO
0 – EJE DE CIGÜEÑAL
BOMBA DE COMBUSTIBLE
6 – AUTOTENSOR 7 – POLEA
POSICIONAMIENTO DE LOS EJES DE COMANDO
Y CIGÜEÑAL PARA EL 1º CILINDRO P.M.S.
2. Gire el eje cigüeñal en sentido horario hasta que
la marca en su engranaje se alineé con la marca en el
motor y al mismo tiempo verifique si la marca del eje
comando también se alinea.
Para ello:
- El eje cigüeñal debe ser bloqueado en esta posición
utilizando la herramienta de bloqueo para el engranaje
del eje (Fig.5).
- El eje comando debe ser bloqueado en esta
posición usando un perno de inserción a través de la
ventana del engranaje del eje comando que da acceso
al respectivo orificio en el bloque del motor (Fig.2)
FIG. 2 - ENGRENAGEM DO EIXO-COMANDO
FIG. 2 – ENGRANAJE DEL EJE COMANDO
C
I
Ó
N
1 - BOMBA D'ÁGUA
2 - POLIA 3
4 - POLIA
5 - EIXO-COMANDO
7 - POLIA
1 – BOMBA DE AGUA
2 – POLEA
3 –
4 – POLEA
5 – EJE DE COMANDO
3
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