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PELIGRO
Respete el par de apriete prescrito. De lo contrario, los tornillos
podrían aflojarse o romperse. Si esto sucediera mientras conduce, las
piezas podrían saltar y podría tener un accidente grave. Si aprieta los
tornillos demasiado fuerte, las piezas podrían dañarse.
Si en la pieza no hay indicado ningún valor, utilice los pares de apriete
del capítulo
6. Pares de apriete p. ES-34
3.3
Mover el sillín
PELIGRO
Enrosque completamente y de forma recta en la tuerca los tornillos de
fijación. De lo contrario, los tornillos podrían salirse de la tuerca.
correcto
tornillo de fijación delantero del sillín
Imagen 1
1. Para mover el sillín, afloje el tornillo de fijación delantero y trasero del
sillín (M6) girándolo en sentido antihorario con una llave Allen del 5.
Gire los tornillos de fijación del sillín dos o tres vueltas como máximo;
de lo contrario, podría desarticularse todo el mecanismo.
erróneo
Imagen 2
2. Mueva el sillín hacia adelante o hacia atrás.
PELIGRO
No fije nunca el sillín por la parte curva de las varillas, sino siempre
por la parte recta. Mueva el sillín siempre dentro de la parte recta
(imagen 1). Los raíles del sillín que se fijen fuera de este campo
podrían sufrir daños (imagen 2).
correcto
tornillo de fijación trasero del sillín
Imagen 1
3. Apriete los dos tornillos de
fijación del sillín enroscándolos
en sentido horario con una llave
dinamométrica con 12 Nm.
Instrucciones adicionales | Pedelec Bosch Integrale 0.5
erróneo
Imagen 2
Punto 3 Apretar tornillos
ES-17
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