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Bomba y motor
El extremo húmedo de la bomba está construido con todos los componentes de bronce, incluidos el impulsor, el
eje de la bomba, la voluta y la contratuerca. El conjunto de bomba y motor de acoplamiento cerrado se atornilla con
cuatro pernos hexagonales de acero inoxidable para facilitar el mantenimiento y la reparación. La bomba utiliza un
sello mecánico estándar presionado en el soporte del motor, que se atornilla directamente a la voluta de la bomba.
El eje de la bomba se desliza sobre el eje del motor y se mantiene en su lugar con tres tornillos de fijación. El
impulsor de la bomba se enrosca en el extremo del eje del motor y se bloquea en su lugar con una contratuerca
hexagonal (consulte la figura a continuación).
Bomba y motor PF-64M
1. Motor
2. Honda de agua
3. Espaciador de la manga del eje
4. Adaptador
5. Sello mecánico
6. Impulsor
7. Arandela
8. Tornillo de cabeza
9. Junta, estuche
10. Sección de intercambio térmico
11. Manga del eje
Los flujos nominales de la bomba para los separadores de la serie PF-64M se indican en la hoja de datos de la
unidad específica. El flujo nominal se alcanza a aproximadamente 230 kPa de presión de descarga.
CAUTION
Desconecte y bloquee toda la energía eléctrica al filtro antes de realizar el mantenimiento de la
bomba.
Limpieza y ajuste de la bomba
Siempre siga el procedimiento de apagado antes de intentar cualquier reparación o ajuste. El impulsor debe girar
libremente. De lo contrario, verifique que no haya obstrucciones o desechos que puedan estar alojados entre el
impulsor y la voluta o el impulsor y el soporte del adaptador. Si no se encuentran residuos y el impulsor permanece
obstruido, retire los pernos que sujetan la voluta al soporte del motor y los dos pernos que sujetan el motor a la
base (consulte la figura anterior). Deslice el motor y el soporte del motor lejos de la voluta de la bomba.
Inspeccione la voluta en busca de material extraño. Invierta los procedimientos anteriores para volver a armar y
reemplazar las juntas que no estén en buenas condiciones. Gire el eje de la bomba manualmente después del
ensamblaje para verificar el espacio libre. Siempre siga los procedimientos de arranque siempre que la unidad de
filtro se haya apagado.
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W W W . B A L T I M O R E A I R C O I L . E U
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