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Idiomas disponibles
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Attelage montré dans la position appropriée
Équipement requis : Lime métallique
Visserie : 36523F
Clés : ¾", 10 mm
Mèches : 3/8"
1 1 1 1
Qté (6)
Boulon de carrosserie ½-13 x 1.75 GR5
Espaceur ¼ x 1 x 3 (orifice carré pour boulon
2 2 2 2
Qté (6)
carrosserie ½")
3 3 3 3
Qté (6)
Rondelle conique 1/2"
1.
Abaisser l'échappement en déconnectant les supports d'échappement en caoutchouc de leurs ferrures.
2.
Enlever quatre (4) vis qui fixent l'écran thermique au longeront et les mettre de côté.
Remarque : Une fois l'attelage installé, l'écran thermique devra être mis au rebut ou découpé pour reprendre sa position.
3.
Enlever trois (3) bouchons en plastique des trous existants dans chaque longeron et les mettre au rebut.
4.
Utiliser une perceuse 3/8 po et une lime pour modifier le trou central de chaque longeron, comme illustré à la figure 2, afin de faire passer les
espaceurs et les boulons de carrosserie.
5.
À l'aide d'un fil de tirage, acheminer des espaceurs et des boulons de carrosserie 1/2 po dans le trou modifié à l'étape 4, puis vers le bas à
travers les trous dans chaque longeron (voir la figure 3), en s'assurant que les blocs s'appuient sur les deux côtés des trous (voir figure 4) et
qu'ils ne se superposent pas les uns aux autres.
6.
Soulever l'attelage en position, en veillant à ne pas pousser la visserie à l'intérieur du cadre, puis fixer à l'aide des rondelles coniques et des
écrous.
7.
Réinstaller l'écran thermique et la visserie enlevés à l'étape 2.
8.
Soulever l'échappement pour le remettre en position et reposer les supports d'échappement enlevés à l'étape 1.
Nota : Vérifier l'attelage fréquemment, en s'assurant que toutes les fixations et la boule sont serrées adéquatement. Si l'attelage est enlevé, boucher tous les trous percés
dans le coffre ou la carrosserie afin de prévenir l'infiltration d'eau ou de gaz d'échappement. Un attelage ou une boule endommagés doivent être enlevés et remplacés.
Observer les mesures de sécurité appropriées en travaillant sous le véhicule et porter des lunettes de protection. Ne jamais utiliser une torche pour découper un accès ou
un trou de fixation. Ce produit est conforme aux normes V-5 et SAE J684 de la V.E.S.C. (État de New York) concernant les spécifications en matière de sécurité des
systèmes d'attelage.
z 2013, 2015 Cequent Performance Products, Inc. – Printed in Mexico
Instructions d'installation
Subaru Forester
Carénage
(Vendu séparément)
Ensemble de barre
de remorquage :
36053
Visserie similaire des deux côtés
Figure 1
Serrer toute la visserie ½-13 GR5 au couple de 75 lb-pi (102 N.m).
Ne pas excéder les spécifications de poids
du fabricant du véhicule de remorquage, ni
Type d'attelage
Sans répartition de charge
Montage sur boule
Points d'accès au câblage : SUV8
1 1 1 1
2 2 2 2
3 3 3 3
A. Insérer le boulon
4 4 4 4
et le bloc dans le cadre.
4 4 4 4
Qté (6)
Écrou hexagonal 1/2-13
5 5 5 5
Qté (6)
Fil de tirage 1/2"
Feuille 2 de 3
36523N
Numéros de pièce :
Poids brut max. de la
Poids max. au timon
remorque (lb)
3500 (1589 kg)
300 (136 kg)
Trou existant de
3/4 po de diamètre
dans le cadre
Trous percés de 3/8 po (dia.)
Figure 2 : Modification du trou d'accès pour
le tirage du bloc et du boulon de carrosserie.
Figure 3 : Plier le fil de tirage pour
séparer l'espaceur et le boulon.
B. Aligner le bloc
sur le trou d'accès.
Figure 4 : Procédure du fil de tirage
10-9-15
Form F206 Rev A 5605
36523
90228
06155
(lb)
C. Tirer le boulon
à travers le bloc.
Rev. C
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