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P R E C A U C I Ó N
El uso del motor a nivel del mar pero con la regulación
para la altura causara una perdida de potencia y so-
brecalentamiento. Esto puede causar serios daños al
motor.
6. Uso
1. Ponga en marcha y espere que el motor comience
a calendar, luego abra el cebador gradualmente.
2. Coloque el acelerador a la velocidad deseada
(siempre que sea razonable).
7. Detención
En una emergencia:
Para detener el motor en una emergencia coloque el
switch en la posición OFF.
En una detención normal:
1. Mueva el acelerador a la posición lento
PERIODO DE SERVICIO
CADA USO
Revise nivel
×
Aceite de motor
Cambie
Revise
×
Filtro de aire
Limpie
Cambie
Trampa de sedimento
Limpie
Revise
Bujía
Reemplace
Apagallamas (opcional)
Limpie
Ralenti
Revise, ajuste
Luz de válvulas
Revise, ajuste
Cámara de combustión
Limpie
Tanque y filtro de nafta
Limpie
Conducto de combustible Revise
Revisión de paletas de succión
Tapa tanque de la bomba
Revisión válvula de admisión
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2. Coloque el switch en la posición OFF
3. Coloque la válvula de combustible en posición OFF.
8. Mantenimiento
Para mantener la bomba de agua en óptimo estado
revise y ajuste periódicamente de acuerdo con la tabla
de este manual. En la tabla se explica la periodicidad
de cada una de las revisiones y los ítems a los cuales
debe prestar especial atención. El correcto manteni-
miento alargara la vida útil de su bomba de agua.
A D V E R T E N C I A
Antes de realizar el mantenimiento o servicio detenga
el motor. Si necesita tenerlo en marcha hágalo en un
ambiente abierto y bien ventilado. Los gases del esca-
pe contienen monóxido de carbono altamente tóxicos
que pueden causar pérdida de conocimiento y hasta
la muerte.
P R E C A U C I Ó N
Si la bomba se usa para bombear agua salada de mar,
inmediatamente después de terminar de bombear
debe hacerlo con agua dulce para quitar todo rastro
de sal y evitar que se oxide.
PRIMER MES
CADA 3 MESES
CADA 6 MESES
CADA AÑO
O 20Hs
O 50Hs
O 100Hs
O 300Hs
×
×
× (1)
×
×
×
Cada 500 Hs
× (2)
Cada dos años (reemplace si es necesario) (2)t
Ítems relacionados con las emisiones del escape.
(*) Reemplace el elemento filtrante.
(1) Realice el servicio más frecuentemente cuando se
use en áreas de mucha tierra.
(2) Estos ítems debe realizarlos su servicio oficial MO-
TOMEL salvo que Usted tenga las herramientas y co-
nocimientos necesarios. Consulte el manual por los
procedimientos
(3) Para el uso comercial registre las horas para de-
terminar los intervalos de mantenimiento.
1. Cambio de aceite
Drene el aceite con el motor caliente para que este
más líquido y sea más fácil de vaciar.
(1) Quite la tapa del aceite con la varilla de medición y
el tapón de vaciado.
(2) Coloque el tapón de vaciado y ajústelo.
(3) Coloque el aceite recomendado hasta el nivel indi-
cado.
Por favor disponga del aceite usado de acuerdo a las
normas locales de protección al medio ambiente.
Le sugerimos llevarlo en un bidón aprobado al centro
de reciclado. No lo arroje a la basura o en la tierra.
2. Mantenimiento del filtro de aire
El filtro de aire sucio hará que le llegue menos aire
al carburador, para evitar problemas límpielo regular-
mente. Hágalo más frecuentemente si usa la bomba
en zonas muy polvorientas.
A D V E R T E N C I A
×(*)
Nunca use combustibles o solventes para limpiar el
filtro. Podría prenderse fuego o explotar.
N O T A
×
Nunca use la bomba sin el filtro de aire, polvo y sucie-
dad podría entrar al motor causando severos daños.
× (2)
× (2)
1. Quite la tuerca superior y retire la tapa del filtro,
saque el filtro de aire
2. Lave el filtro con agua jabonosa tibia, puede usar
también algún solvente no inflamable, luego enjua-
gue cuidadosamente y séquelo.
× (2)
3. Sumerja el filtro en aceite de motor limpio, lue-
× (2)
go sáquelo y exprímalo para quitarle el exceso de
× (2)
aceite. El motor podrá humear un poco durante
unos minutos al poner en marcha si quedara algún
exceso de aceite.
4. Coloque nuevamente el filtro y la tapa.
3. Servicio de bujía
Para realizar este servicio necesitara de una llave
saca bujías.
La bujía recomendada es: F7TC F7RTC
Para un buen funcionamiento la bujía debe tener la luz
correcta y ningún depósito de carbón.
A D V E R T E N C I A
Si el motor estuvo en marcha, el escape estará muy
caliente. Tenga cuidado de no tocarlo.
1. Quite el capuchón de bujía.
2. Limpie la tierra de la zona de la bujía.
3. Use una llave saca bujía para retirar la bujía.
4. Revise la bujía y si la porcelana esta rajada des-
cártela.
Limpie la bujía con un cepillo de alambre si va a
ser reutilizada.
5. Mida la luz del electrodo con una sonda calibrada y
si es necesario corríjala cuidadosamente.
La luz de bujía debe ser: (0.70-0.80 mm)
6. Revise que la arandela este en buen estado y en-
rosque la bujía a mano para evitar que se dañe la
rosca.
7. Luego que la bujía está colocada ajústela con la
llave adecuada para comprimir la arandela.
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