Scottoiler Magnum Guía Rápida

Magnum
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Scottoiler
Nota:
Visite www.scottoiler.es o contacte con su distribuidor para conocer la compatibilidad con su moto.
®
1. Quitar el matrícula
Quite la matrícula de la moto.
3. Llenado del HCR
Inserte el depósito del
Llene el HCR: extraiga el
vSystem o del eSystem
tubo de llenado y quite el
en el HCR.
tapón negro.
Conecte la
aceite Scottoiler, apriete y
manténgala
durante
Repita la operación hasta
que llene el HCR.
Para llenar el depósito principal (el RMV
del vSystem o la bomba del eSystem),
quite el tapón negro y llénelo utilizando
la botella y su propio tubo de llenado.
5. Cebado del sistema
Solo debe cebarse el sistema si el tubo de distribución de aceite está vacío.
vSystem
Desconecte el tubo amarillo
Mantenga
del HCR del tapón negro.
la botella
Gire el controlador de
flujo del RMV hasta lujo del RMV hasta
la posición "Prime". a posición "Prime"
Conecte el tubo que se
acopla a la botella al tapón
negro para forzar el paso del
aceite al tubo transparente a
través del depósito.
Tanque de Alta Capacidad (HCR)
Use la plantilla de perfo-
ración - en la cara inferior
de la caja - marque y
perfore 4 agujeros de 6mm,
coincidiendo
1 1
Llenado del HCR
botella de
apretada
10 segundos.
eSystem
Truco:
Busque el menú
"Prime" "Prime" en el display
del eSys del eSystem. Presione
hacia
"set" p "set" para activar un
arriba
ciclo ciclo de cebado
dura durante 60 segun-
do dos. Repita este
paso hasta que p
el aceite
comience
salir por
inyector.
Nota: Consulte las instrucciones del eSystem
para obtener toda la información sobre el
cebado del sistema.
2. Instale el HCR
Centre el
HCR sobre el
guardabarros
trasero y fíjelo
con las
con tres
esquinas del HCR.
tornillos
M6 (#2).
4.Conexiones del HCR
2 2
Para llenar el
depósito principal
Conecte el tubo de sifón
amarillo del HCR al tapón
negro el depósito principal.
Conecte el tapón negro al
depósito principal.
6. Ajuste del flujo
vSystem
Vuelva a conectar el tubo amarillo al tapón negro.
Encienda la moto y espere a que el motor se caliente.
Ajuste el flujo a una gota por minuto. Compruebe su
cadena después de una breve salida y ajuste el flujo de
nuevo si fuera necesario.
Truco:
gota por minuto es
un flujo excesivo y
salpicará la rueda.
a
el
60
secs
Technical Support
www
e-mail
www.scottoiler.es info@scottoiler.es
Utilice un espaciador
(#9) para cambiar el
ángulo del HCR si
fuera necesario
vSystem
Conduzca el tubo transparente
(#10) hasta la salida de aceite del
RMV y conéctelo. Los conectores
(#7) puede utilizarse para unir tubos
ya existentes.
Conduzca el tubo
negro de vacío (#11) a la parte
superior del RMV y conéctelo.
Truco: Consulte las instrucciones del vSystem o del eSystem para más información sobre el
enrutamiento y conexión de los tubos.
eSystem
En el display del eSystem, busque la
opción "Driving Screen". Use el botón
"set" para ver las opciones de flujo
posibles posibles hasta h
muestre 60 muestre 60-70 segun-
Más de 1
dos por gota (s/dp). dos por g
Compru Compruebe
cadena cadena después
de una breve de u
salida y ajuste salid
el el flujo
nuevo si fuera nuev
necesario. nece
(+34) 647 812 195
Utilice las arandelas de 25mm
(#5) debajo de las tuercas, y
arandelas de 20mm (#4) debajo
de las cabezas de los tornillos.
El espaciador (#9) y el tornillo
de 40mm (#3) pueden utilizarse
en el tornillo inferior para cam-
biar el ángulo del HCR, si fuera
necesario.
Recorte los tornillos, si es
preciso, para evitar que toquen
la rueda, engrase los extremos
y tápelos con los protectores
(#8).
eSystem
Conduzca el tubo transparente (#10) a la
salida de aceite y conéctelo. Los conec-
tores (#7) pueden utilizarse para unir
tubos ya existentes.
7. Matrícula
Coloque la matrícula sobre el
HCR, haciendo que coincidan
con los agujeros de las esquinas. con los agujeros de las esquinas.
Fíjela utilizando los tornillos M5 Fíjela utilizando los tornillos M5
(#13). (#13).
que
su
de