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• Calefacción / refrigeración 4 tubos mediante apertura del cabezal: Opción
solamente visible si en el parámetro anterior es escogió la opción de 1 Fan
Coil. En este caso habrá permanentemente un circuito de agua fría y otro
de agua caliente, cada uno de ellos controlado por un cabezal. Los dos
cabezales estarán siempre activos, y será el controlador del climatización el
que tenga que mandar a cada uno el valor necesario en cada momento.
Generalmente, antes de mandar a un cabezal un valor de apertura,
mandará un cero al otro cabezal.
3.3.2. Parámetros "Tiempos":
- Retardo tras regreso de la tensión de bus: Para reducir el tráfico de telegramas
en la línea de Bus al inicializar, es posible retardar todos los reenvíos de estado
activos del actuador. Para ello se puede fijar este tiempo de retardo en minutos y
segundos, que será común para todos los canales. Se trata de poner un tiempo
distinto en cada actuador.
- Tiempo para envío cíclico de los reenvíos de estado: Los diferentes reenvíos de
estado se pueden enviar al bus de forma cíclica, en función de lo parametrizado.
Aquí se establece el ciclo de envío de aquellos reenvíos asignados al envío
cíclico.
3.3.3. Parámetros "Canal x - General":
- Reacción ante proceso de programación del ETS: Tras la reprogramación del
actuador quedarán abiertos todos los contactos de sus salidas, tanto las que
controlan los cabezales, como las de las velocidades o las de simple
accionamiento. Este parámetro no se puede modificar.
- Comportamiento a la caída del bus: Autoexplicativo. Si se escoge la opción de
que no haya cambios, mientras haya tensión de red seguirán vigentes todos los
ciclos de temporización y retardos establecidos.
- Reacción ante regreso de la tensión de Bus o Alimentación: Autoexplicativo. Si
se escoge la opción de que no haya cambios, mientras haya tensión de red
seguirán vigentes todos los ciclos de temporización y retardos establecidos.
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- FCA2 REGHE -
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