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9.
Alinee los barrenos del engrane de piñón biselado
con los barrenos de la flecha (Ítem 2 or 19), inserte
parcialmente el perno ranurado (Ítem 23) por la
flecha y el engrane de piñón biselado de manera que
la flecha gire libremente y que los dos engranes estén
debidamente acoplados.
Para revisar que se tengan las lainas adecuadas,
presione la flecha y el engrane de piñón biselado (Ítem
24) en contra del engrane biselado(Ítem 26). No
deberá haber una holgura de más de 1/16˝ entre las
lainas y la parte externa. Después presione la flecha y
el engrane de piñón biselado (Ítem 24) en contra de la
pared de tubo y la flecha deberá girar libremente.
10. Si son necesarias lainas (Ítem 25) remueva el perno
ranurado (Ítem 23), en engrane de piñón biselado (Ítem
24) y la flecha del engrane de piñón biselado (Ítem 19).
Instale lainas entre el engrane de piñón biselado (Ítem
24) y el pie externo (Ítem 35 or 36). Una vez que se
hayan instalado las lainas que se requieran, instale el
perno ranurado (Ítem 23) en la flecha (Ítem 19).
11. Reemplace el tapón de barreno de acceso de plástico
(Ítem 48). Engrase perfectamente el engrane de
piñón biselado y el engrane biselado. Se recomienda
un mínimo de 1 lb. Después reemplace la junta de la
cubierta del pie (Ítem 22) y la cubierta (Ítem 21).
ENSAMBLE DE LA CAJA DE ENGRANES
Instale el perno (Ítem 11) por la manivela (Ítem 1) y
1.
deslice le engrane de cambios (Ítem 10) en su lugar
con la ranura del engrane sobre el perno. Ahora,
asegure el engrane en su lugar utilizando el perno de
retención (Ítem 12). Consulte la Figura 12.
DESLICE EL ENGRANE DE
CAMBIOS SOBRE EL PERNO
DE RESORTE (11)
10
Inserte el resorte (Ítem 9),después la bola (Ítem 8)
2.
en el barreno ciego de la manivela (Ítem 1).
3.
Mientras se comprime la bola y el resorte en el
barreno, deslice con precaución la manivela hacia el
cojinete de cambio de la caja engranes como se
muestra en la Figura 13. La bola y el resorte
deberán quedar por debajo de la superficie de
cojinete. Presione la manivela en la caja de engranes
hasta que se acople con el engrane de baja.
Lubrique el engrane loco (Ítem 6), engrane tipo
4.
espuela (Ítem 13), el engrane escalonado (Ítem 14),
y la flecha del engrane loco (Ítem 7) con grasa.
6
12
11
1
Figura 12
COJINETE DE CAMBIO
Asegúrese que los diámetros internos de los engranes
estén bien lubricados.
Consultando la Figura 14 vuelva a armar la caja de
engranes en el siguiente orden:
A. Acople el engrane tipo espuela (Ítem 13) con el
engrane de cambios (Ítem 10) y centre el engrane
tipo espuela (Ítem 13) sobre el buje central de la
caja de engranes.
B. Deslice la flecha del engrane loco (Ítem 7) por el
engrane tipo espuela (Ítem 13) en el buje central de
la caja de engranes.
C. Instale el perno (Ítem 15) por la flecha de impulso
(Ítem 2) y deslice el engrane escalonado (Ítem 14)
sobre la flecha de impulso. Asegúrese que el perno
se asiente en la posición de corte del engrane
escalonado (Ítem 14).
D. Deslice el engrane loco (Ítem 6) sobre la flecha del
engrane (Ítem 7) acoplando el engrane escalonado
(Ítem 14).
5.
Ahora, lubrique perfectamente todos los engranes y las
flechas de los engranes de la caja de engranes. Se
recomienda un minimo de 1 lb.
Remplace la junta (Ítem 22) la cubierta de la caja de
6.
engranes (Ítem 21) con seis tornillos (Ítem 4).
7.
Vuelva a montar el patín utilizando ocho tornillos de
grado 8 sobre la plancha de montaje y todos los
refuerzos de soporte necesarios requeridos por el
fabricante del remolque.
15
2
FLECHA DE IMPULSO
A
13
1 MANIVELA
10
Figura 13
2
1
9
8
10
COMPRIMA LA BOLA Y EL
RESORTE Y DESLICE LA
MANIVELA EN EL COJINETE
C
14
ENGRANE ESCALONADO
D
B
6
ENGRANE
LOCO
7
FLECHA DE
ENGRANE LOCO
ENGRANE TIPO ESPUELA
ENGRANE DE CAMBIOS
Figura 14
XL-LG225-01-S Rev A
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