4) LAUFGRENZEN:
An diesem Punkt der Installation kann auf die Einstellung der Laufgrenzen, innerhalb welcher die Bewegung der Torflügel erfolgen
soll, übergegangen werden. Wie in der Einleitung beschrieben, verfügt die Zentrale über ein Kontrollsystem der Position, das
mittels eines Verschiebungsencoders funktioniert. Dieses System ist fähig, die Position des Torflügels in jedem Augenblick zu
kontrollieren.
Offensichtlich müssen der internen Logik die Anweisungen gegeben werden, innerhalb welcher Maße die Bewegung zu erfolgen
hat; die Zeichnungen unten zeigen diese Maße und ihre Bedeutung.
Das Maß "S" kann auch so eingestellt werden, dass es mit dem Maß "0" übereinstimmt, in diesem Fall starten die zwei Motoren
gemeinsam.
Abb. 2A
MAß "0"
Das Maß "0" ist der Punkt, an dem sich die zwei Torflügel befinden, wenn
sie geschlossen sind (sie bilden eine Linie). Dieser Punkt stimmt mit dem
mechanischen Endanschlag in Schließung überein.
Abb. 2B
MAß "S"
Das Maß "S" ist der Punkt, den der vom 2. Motor bewegte Torflügel in
Öffnung erreichen muss, bevor der vom 1. Motor bewegte Torflügel starten
kann.
Es wird benützt, wenn sich die Torflügel in Öffnung behindern können,
oder um den vorschriftsgemäß vorgesehenen Sicherheitsfreiraum in
Schließung zu erhalten.
Abb. 2C
MAß "A"
Das Maß "A" ist der Punkt, an dem sich die zwei Torflügel bei Öffnung wie
gewünscht befinden (er STIMMT NICHT UNBEDINGT mit den
mechanischen Endanschlägen in Öffnung überein).
Abb. 2D
MAß "1"
Das Maß "1" ist der Punkt, an dem sich die zwei Torflügel bei maximaler
Öffnung befinden; er stimmt mit den mechanischen Endanschlägen in
Öffnung überein.
D
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