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CHEQUEOS BÁSICOS RECOMENDADOS
Durante rodaje (10Hrs)
1. Verificar el apriete de
todos los tornillos y tuercas
del motor, del tubo de
escape, del chasis y de
todos sus elementos, de las
tuercas de la hélice y culata
en cruz, y con el motor frío,
para evitar deformaciones.
2. Controlar la bujía. El
interior debe estar de color
marrón claro y el espacio
entre electrodos ser de 0,5
mm.
3. En motores por correa
verificar su tensión correcta.
4. Comprobar que no haya
suciedad en el filtro interior
del carburador (fig. 17).
En caso de que la haya,
limpiarla.
COBERTURA DE GARANTÍA PAP
1.- La garantía es por un periodo de 2 años desde el
momento de la entrega.
2.- Se garantiza la conformidad del producto de acuerdo
con el uso para el cual está destinado.
3.- Dentro del período de garantía de los 6 primeros
meses, subsanaremos sin cargo alguno, cualquier defecto
de funcionamiento del aparato debido a su fabricación,
ya sea reparando, sustituyendo piezas o facilitando un
aparato nuevo, siempre que la opción escogida sea
factible y no resulte económicamente desproporcionada
según nuestro criterio. Para optar a la reparación, el titular
deberá acudir a un servicio técnico autorizado por la
marca, en su defecto deberá ponerse en contacto con la
fábrica.
4.- La reparación suspende el cómputo del plazo indicado
en el apartado 1 anterior. El período de suspensión
comenzará desde que el consumidor ponga el bien a
disposición del vendedor y concluirá con la entrega al
consumidor del aparato. En consecuencia, la garantía se
ampliará el tiempo que haya durado dicha reparación.
Limitación y Exención de Responsabilidad de la garantía:
La presente garantía no será válida en los supuestos
de: mal uso, uso inadecuado del producto, por la
manipulación indebida del mismo, por el deterioro del
producto debido a agentes externos como productos
nocivos, químicos, obstructivos o corrosivos, debido a un
mantenimiento inadecuado, a la falta de limpieza o al uso
de recambios no originales de la marca.
Cada 50 Hrs
Cada 100 Hrs
1. Cambio de bujía y
1. Sustituir el aceite de
controlar el buen contacto
la reductora. Verificar el
de su cable con la pipeta.
estado de los retenes de
todo el motor y sustituir-
2. Cambio kit de membra-
los si es necesario
nas del carburador.
2. Sustituir la caja de
3. Chequear el grosor del
agujas del pistón y los
embrague del ferodo
segmentos.
4. Segmentos del pistón.
3. Cambiar silentblocks
Limpiar la carbonilla de
del motor y escape.
la culata, del colector
de escape, del pistón y
del cilindro. Chequear el
juego del cojinete de agu-
jas de la biela mediante
movimientos verticales
del pistón.
5. Cambiar la junta del
cilindro y la junta torica de
la culata.
Cada 150 Hrs
1. Cambiar pistón
Asimismo no estarán amparadas por esta garantía las
averías entendidas por mal uso debido a las siguientes
situaciones descritas a continuación:
1.- El uso de hélices no suministradas por PAP o
reparadas por particulares o profesionales que no sean
los propios fabricantes que suministran hélices a PAP ,
significa la anulación de todos los derechos de garantía.
( Esta norma se debe a que la vibración producida por
una hélice no correspondiente al modelo de motor o
desequilibrada por una reparación incorrecta, produce
todo tipo de desperfectos tanto en el motor como en el
chasis que no se deben, en ningún caso, a desperfectos
de fabricación. )
2.- La garantía no contempla el gripaje del cilindro.
Mecánicamente se entiende que si el motor ha pasado el
control de calidad del fabricante y las pruebas de montaje
en la fábrica PAP , nunca deberá gripar a no ser por falta
de aceite en la mezcla o que esté desproporcionada la
mezcla aire-gasolina en la mezcla, debido por ejemplo
a suciedad en el carburador, una junta defectuosa o la
bujía mal apretada. En resumen, debido a la pérdida en
la estanquidad en el bloque motor. Factores que siempre
se pueden evitar siguiendo las recomendaciones y sobre
todo haciendo las revisiones periódicamente).
Los gastos de envío a la fábrica correrán por cuenta del
cliente.
Cada 200 Hrs
1.Verificar el estado de
los rodamientos de todo
el motor o sustituirlos
2. Sustituir el pistón y los
retenes del motor.
3. Reemplazar el cable
y la funda del mando de
gas si es necesario.
4. Comprobar el estado
general de los elemen-
tos eléctricos, admisión
del motor y del circuito
de combustible o reem-
plazarlos.
5. Sustituir la tubería
principal de gasolina.
6. Las láminas de ad-
misión. Sustituirlas si
presentan un aspecto
desgastado o noelástico.
(
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