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Idiomas disponibles
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Liste de pièces et consignes d'utilisation
•
Lire, comprendre et suivre toutes les consignes, y compris la partie 10 ASME PALD relatives aux
crics de réparation. If the operator cannot read French, operating instructions and safety
precautions must be read and discussed in the operator's native language.
– Si l'utilisateur ne peut lire le français, les instructions et les consignes de sécurité doivent lui être
expliquées dans sa langue maternelle.
– Si el operador no puede leer el francés, las instrucciones de operación y las precauciones de
seguridad deberán leerse y comentarse en el idioma nativo del operador.
•
Avant d'utiliser le cric de réparation pour soulever un véhicule, se reporter au manuel de
réparation de celui-ci pour déterminer les surfaces de levage recommandées sur le châssis
du véhicule.
•
Porter des lunettes de protection qui répondent aux exigences de la norme ANSI Z87.1 et de
la OSHA.
•
Avant chaque utilisation, vérifier le cric ; ne pas utiliser le cric s'il est endommagé, modifié ou en
mauvais état. Prendre des mesures correctives en cas de présence de l'une des anomalies
suivantes : boîtier fendu ou endommagé ; usure excessive, grippage ou autre dommage ; fuite de
liquide hydraulique ; tige de piston rayée ou endommagée ; quincaillerie desserrée, matériel
modifié ou altéré.
•
Une charge ne doit jamais dépasser la capacité de levage nominale du cric.
•
N'utiliser le cric que sur une surface dure et horizontale. Le cric doit pouvoir rouler sans
obstruction lors du levage ou de la descente du véhicule. Les roues du véhicule doivent être
dirigées vers l'avant et le frein à main doit être desserré.
•
Utiliser le cric à des fins de levage seulement. S'éloigner de toute charge soulevée. Placer des
chandelles sous le e essieux avant de commencer à travailler sur le véhicule.
•
Centrer la charge sur la selle du cric. Une charge décentrée peut endommager les joints et provoquer la défaillance
du cric. Ne soulever que des poids morts.
•
Ne pas utiliser de blocs ou d'autres prolongateurs entre la selle et la charge à soulever.
•
Ne pas modifier le cric ou utiliser des adaptateurs sauf sur approbation ou fourniture par OTC.
•
Abaisser lentement le cric avec précaution tout en observant la position de la selle du cric.
•
N'utilisez que du liquide à boîte automatique. L'utilisation d'alcool ou de liquide de frein hydraulique pourrait
endommager les joints d'étanchéité et causer la défaillance du vérin.
Ce guide ne peut pas couvrir toutes les situations ; toujours travailler en pensant sécurité d'abord.
Montage
1. Desserrer la vis sur le devant de la douille de la poignée.
2. Graisser l'ouverture de la douille. Insérer la poignée.
3. Serrer la vis au couple de 150–200 lbf-po).
Fonctionnement
1. Fermer le détendeur de pression en tournant la poignée le plus possible dans le sens des aiguilles d'une montre.
2. Placer le cric sous le véhicule. IMPORTANT : Utiliser les points de levage recommandés par le fabriquant sur le
châssis.
3. Pomper avec la poignée du cric pour soulever la selle jusqu'au point de contact.
4. Vérifier le placement du cric ; la charge doit être centrée sur la selle du cric. IMPORTANT : Éviter toute obstruction,
comme du gravier, des outils ou des joints d'expansion irréguliers.
5. Finir de lever le véhicule en pompant avec la poignée. Ne pas tenter de lever la selle du cric au-delà de sa butée.
6. Placer des chandelles approuvées sous le véhicule aux points qui fournissent un support stable. Avant d'effectuer des
réparations sur le véhicule, l'abaisser sur les chandelles en tournant LENTEMENT et avec PRÉCAUTION la poignée
dans le sens contraire des aiguilles d'une montre.
© SPX Corporation
Consignes de sécurité
Attention : Pour éviter de se blesser ou d'endommager le matériel,
Consignes d'utilisation
Formulaire No. 106447
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Feuille no.
Date de publication : Rév. F, 7 juin 04
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