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Manual de Instrucciones
Compresores de Aire Estacionarios
Husky
Guía de Diagnóstico de Averías
Problema
Baj a presión de
descarga
El sobrecalentamiento
de la bomba derrite el
filtro
Ruido excesivo
(golpeteo)
Aceite excesivo en el
aire de descarga.
NOTA: En un compre-
sor lubricado con
aceite siempre hay
una pequeña canti-
dad de aceite en el
flujo de aire.
Agua en el aire de
salida o en el tanque
Posible(s) Causa(s)
1. La demanda de aire excede la
capacidad de la bomba
2. Pérdidas de aire
3. Entrada de aire restringida
4. Juntas defectuosas
5. Válvulas dañadas o con pérdi-
das.
1. No está la junta de aislamiento
entre el filtro y el cabezal
2. Válvulas rotas/juntas defectu-
osas
1. Motor o polea del compresor
floja
2. Falta de aceite en el cárter
3. Biela gastada
4. Diámetros del eje del émbolo
desgastados
5. El émbolo pega contra la placa
de la válvula
6. Válvula de verificación ruidosa
en el sistema del compresor
1. Aros del émbolo desgastados
2. La entrada de aire del compre-
sor está restringida
3. Demasiado aceite en el compre-
sor
4. Viscosidad del aceite equivoca-
da
1. Operación normal. La canti-
dad de agua aumenta con el
clima húmedo
Acción a Tomar
1. Reduzca la demanda de aire o utilice un compresor de mayor capaci-
dad.
2. Escuche para detectar pérdidas de aire. Aplique una solución
jabonosa a todos los accesorios y conexiones. Aparecerán burbujas
en los puntos donde existan pérdidas. Ajuste o reemplace los acce-
sorios o conexiones con pérdidas.
3. Limpie el elemento del filtro de aire.
4. Reemplace cualquier j u nta que pruebe estar defectuosa al inspec-
cionarla.
5. Quite el cabezal e inspecciónelo para detectar posibles roturas de
la válvula, válvulas desalineadas, asientos de válvulas dañados, etc.
Reemplace las piezas defectuosas y vuelva a armar.
PRECAUCION
!
éste sea quitado.
1. Instale la junta.
2. Reemplace las válvulas o instale una junta nueva.
1. Es común que el motor o las pol e as del compresor flojas causen
golpeteo de los compresores. Ajuste los tornillos de los sujetadores
de la polea y los tornillos de montaje.
2. Controle si el nivel de aceite es el adecuado; si está bajo, verifique
la posibilidad de que los cojinetes estén dañados. El aceite sucio
puede causar un desgaste excesivo.
3. Reemplace la biela. Mantenga el nivel de aceite y cambie el aceite
con más frecuencia.
4. Quite los ensamblajes del émbolo del compresor e inspecciónelos
para detectar un desgaste excesivo. Reemplace el eje del émbolo(s)
si está excesivamente desgastado o según necesario. Mantenga el
nivel de aceite y cambie el aceite con más frecuencia.
5. Quite el cabezal del compresor y la placa de la válvula e inspec-
cione para detectar depósitos de carbón u otros elementos
extraños en la cabeza del émbolo. Vuelva a colocar el cabezal y la
placa de la válvula utilizando una junta nueva. Consulte la sección
de lubricación para el aceite recomendado.
6. Reemplácela.
PELIGRO
!
aire en el tanque.
1. Reemplácelos con aros nuevos. Mantenga el nivel de aceite
y cambie el aceite con más frecuencia.
2. Limpie el filtro. Verifique otras restricciones en el sistema de entra-
da.
3. Escúrralo hasta que alcance el nivel de lleno.
4. Use Mobil 1® 10W-30.
1. Drene el tanque con más frecuencia. Al menos diariamente.
2. Agregue un filtro
6 Sp
Instale una nueva junta
para el cabezal cada vez que
No desarme la válvula
de verificación con presión de
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