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Idiomas disponibles
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B.
Points de contrôle – Les climatiseurs ont
quelquefois des problèmes de démarrage ou de
refroidissement. Le climatiseur Coleman-Mach est
conçu pour fonctionner sur un courant électrique de
115V. Au cas où le compresseur du climatiseur
refuserait de démarrer, contacter le Centre d'entretien
Airxcel, Inc. pour déterminer si le climatiseur est
alimenté par un câblage de calibre adéquat, si la
protection du circuit électrique est assurée par des
disjoncteurs appropriés et si le calibre du câble de
rallonge, raccordant la prise de secteur du véhicule,
est aussi adéquat.
Jusqu'à 7,6 m (25 pi), le calibre minimum de fil
requis est 1,5 mm (#12 AWG). Un calibre plus fort
est requis pour une distance plus longue. Chaque
climatiseur doit être protégé par un fusible à action
différée ou par un disjoncteur.
Si le climatiseur fait déclencher continuellement le
disjoncteur, faire vérifier par un électricien
l'ampérage de démarrage et de marche. Si le
déclenchement du disjoncteur se poursuit alors que
la consommation électrique reste normale, il sera
nécessaire de remplacer le disjoncteur défectuex.
Si, alors que l'alimentation électrique du climatisuer
est normale, ni le ventilateur ni le compresseur ne
fonctionne, vérifier la connexion de la prise située à
l'arrière de la boîte de commande du module.
Il faut admettre que parfois les meilleurs produits ont besoin
d'entretien. Pour vous prévaloir de réparations sous garantie
pour votre climatiseur Coleman-Mach, veuillez communiquer
avec votre détaillant. Vous pouvez également visiter notre site
Web à adresse
www.rvcomfort.com
réponses aux questions les plus fréquemment posées ainsi que
les adresses des centres de service.
Airxcel, Inc.
RV Products Division
P.O. Box 4020
Wichita, KS 67204
Sil vous plait lire attentivement la garantie limite de deux (2)
ans incluse avec le produit.
V. GARANTIE
pour consulter les
Si l'alimentation en électricité du module est normale
et le ventilateur fonctionne, mais si vous ne recevez
pas d'air chaud, vérifier la connexion de la fiche du
fil de raccordement du module de chauffage pour
s'assurer que le contact est bien établi. Si ceci ne
corrige pas le problème, il se peut que le thermostat
ou le disjoncteur de sécurité soit défectueux.
C.
Intégrité mécanique – Le climatiseur devrait être
inspecté régulièrement pour s'assurer que les boulons
qui retiennenet l'appareil au toit sont serrés et en bon
état. Il serait aussi utile de faire un examen du
couvercle de plastique couvrant le climatiseur sur le
toit. S'assurer que les quatre vis de montage et les
rondelles sont bien en place et retiennent le couvercle
au climatiseur. Examiner aussi le couvercle pour
s'assurer qu'il n'y a aucune fissure ou de dommages
suite à un choc.
D.
Lubrification -
DÉBRANCHER LA SOURCE
D'ALIMENTATION À L'APPAREIL
AVANT TOUT ENTRETIEN POUR
ÉVITER LES DANGERS DE CHOC
ÉLECTRIQUE OU LA POSSIBILITÉ DE
BLESSURES CAUSÉES PAR LES PIÈCES
MOBILES.
Pour toutes questions adressées au représentant Airxcel, Inc.
ou Airxcel, Inc. au sujet de cet appareil inclure les numéros de
série et de modèle. Ce numéros se trouvent sur l'étiquette
d'identification au bas de l'appareil sur le toit. On peut avoir
accès à cette étiquette en abaissant le montage du plafond
(même procédure que pour l'entretien du filtre).
On peut aussi trouver les numéros de série et de modèle sur la
plaque signalétique fixée au serpentin du condensateur que
l'on voit par les aérateurs sur le couvercle extérieur.
Pour les demandes au sujet du montage de plafond, inclure les
numéros de pièces, de série ou le code-date. Cette information
se trouve sur l'étiquette d'identification.
10
DANGER
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