EURA DRIVES E2000 Manual Operativo página 85

El modo AUTOTUNING:
F800 = 0: No AUTOTUNING, después de activar los parámetros F801 ... F803, F805 y F810 ,
los valores estándar son elegidos para los parámetros restantes
F800 = 1: Dinámico AUTOTUNING - motor sin carga. Después de la introducción de los datos
de placa del motor en F801 ... F805 y F810, el proceso se puede iniciar en la manera que
sigue:
Establecer F800 = 1, pulse la tecla
muestra en la pantalla, después de unos segundos, el motor se acelera y desacelera, con rampas,
programadas en F114 y F115. Después de terminar el ciclo, todos los datos del motor serán
almacenados, y F800 se restablecerán a 0
F800 = 2: Estático AUTOTUNING, si no hay manera de separar el motor de la carga, la medición de
los datos estáticos está disponible
- el motor no gira durante el ciclo, no se le permite. Iniciar el ciclo estático
Establecer F800 = 2, pulse la tecla
la pantalla, después de unos segundos, se dará por terminada; Todos los valores de
inductancia de la resistencia del rotor principal y inductancia de fuga se almacenan
automáticamente en los parámetros F806 a F808, F800 se restablecerá a 0
Autotuning resultados para motores ASYNCHRONOUS
Resistencia estator(Ohm)
F806
Resistencia Rotor (Ohm)
F807
Inductancia de fuga(mH)
F808
Inductancia principal (mH)
F809
Si se cambia el parámetro F801 (Potencia nominal del motor), todos los parámetros F806 ... F809 se
restablecen a los valores de fábrica, el proceso de AUTOTUNING según se ha descrito anteriormente, se
puede utilizar para el ajuste fino por defecto.
; El proceso automático comienza ahora, "TEST" se
; El proceso automático se inicia, "TEST" se muestra en
Rango: 0.001...65.00 Ohm
Rango: 0.001...65.00 Ohm
Rango: 0.01...650.0 mH
Rango: 0.1...6500 mH
85