Manual de uso y mantenimiento Rev. 10-2009
7.8
SEÑAL ACÚSTICA
Seleccionando "ON" es habilitada la emisión de una señal
acústica (beep) en los siguientes casos:
▪
A la presión de cualquier pulsador
▪
Al adquirir las dimensiones en modo automático
▪
Al obtener la correcta posición angular de aplicación
de los contrapesos, en la pantalla de medida
▪
Al obtener la correcta distancia de aplicación de los
pesos, con el MEGASTICK.
7.9
AJUSTE DEL RELOJ
Permite ajustar correctamente la fecha y la hora. Seguir
las instrucciones en la pantalla.
7.10 GESTIÓN WEIGHT LESS
El nuevo software es un paso adelante de MINISTAT. En
los casos ideales sólo deberá colocarse un peso. De este
modo pueden ahorrarse cantidades importantes de pesos
y de trabajo.
Cuando el WEIGHT LESS está habilitado, aparece en la
pantalla el símbolo
.
Es posible desactivar/reactivar el weight less pulsando
por 2 segundos.
Al pulsar
el monitor visualiza la siguiente pantalla,
que indica los valores de peso ahorrado diario y total.
Setup
7.10.1 Método de corrección WEIGHT LESS
El desequilibrio en los planos de corrección se conside-
ra tolerable cuando los dos desequilibrios, ESTÁTICO
y de PAREJA DINÁMICA, son inferiores a la tolerancia
ajustada. Este método de corrección permite reducir de
manera considerable el peso aplicable establecido para
la máxima calidad del equilibrado.
Para visualizar el ahorro de peso calculado por la equili-
bradora, pulse la tecla
En el caso en que el pulsador
pañado de un icono especial, esto significa que la equi-
libradora propone un equilibrado de tipo estático que, no
obstante, puede hacer que se tolere también el equilibrio
de la pareja dinámica.
El software optimiza los pesos equilibradores y la posición
de éstos en la llanta a fin de reducir los desequilibrios
estático y dinámico (par) por debajo de los umbrales
individuales (Consulte
TOLERANCIA
Al presionar el pulsador
repetidor de posición donde se indica claramente la
posición de aplicación del peso en el interior de la llan-
ta.
ADVERTENCIA
El innovador software WEIGHT LESS ha sido realizado
con la intención de reducir la cantidad de masa utilizada
para la corrección del desequilibrio, dejando en la rueda
un desequilibrio residual comprendido en las tolerancias
configuradas. La tolerancia usada por la máquina se ob-
tiene de una tolerancia relativa a una rueda de referencia,
modificada con el fin de equiparar la vibración generada
por la rueda de referencia con la de la rueda realmente
utilizada. Esto se realiza según la teoría codificada por la
normativa ISO. Por lo general, la rueda equilibrada con
WEIGHT LESS tiene un desequilibrio residual superior
respecto a una rueda equilibrada de la mejor manera
posible con el método tradicional. Sin embargo, aunque
genera una vibración tolerable por el vehículo, tiene la
ventaja de reducir significativamente los contrapesos
utilizados.
aparezca acom-
).
se accede al cuadro del
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